Leitwolffer, das war nich Böse gemeint
Da geht es schließlich um DEINE Sicherheit, und ich hab dir hier bisher nur versucht zu helfen,
auch weil ich dein Projekt sehr interessant finde.
Und ja, ich hab überhaupt keine Ahnung, weil ich die gleiche Felge in meinem Motorrad eingebaut hab,
auch wenns "nur" ne GPz900 ist, die Problematik beim Einbau ist identisch...
Leider ist es schwierig bei jemandem der hier im Forum recht inaktiv ist einzuschätzen wie die schrauberischen Fähigkeiten sind.
Der "Fotoblick" in deine Werkstatt lässt aber
eigentlich vermuten dass du weißt was du tust,
nur, (nimms mir nich übel) solche Fehler dürfen nicht passieren.
Und
es ist nunmal so, dass die wenigsten Kawa-Schwingen Symetrisch sind,
deswegen ist der Referenzmesspunkt Schwinge genau der falsche Ansatzpunkt.
Daher meine Frage ob du den gewählt hast.
Oberste Priorität hat von Fitti's schönen
3 Punkten der Radversatz.
Wenn der Rest dann auf Teufel komm raus nicht anpassbar ist: Pech, scheiß Felge gewählt und Projekt gestorben !
Ansonsten kommt danach die Bremse, da sind der Bremsanker in sich und die Distanz "in Maßen" anpassbar
(das mein ich damit das der Sattel zur Scheibe variabel ist ...)
Wenns dann an der Kette nicht fluchtet: Gut, nicht am falschen Ende pfuschen und n Offsetritzel holen.
In meinen Augen sparst du genauso am falschen Ende wenn du einfach das olle ZZR Kettenrad abdrehst....
Aber mach du einfach, ich halt ab sofort meinen Sabbel zu dem Thema.
Ich hab ja eh nur vollkommen unbrauchbares Theoretisches Wissen.