25.01.2014, 12:20
(25.01.2014, 11:09)Bikerlady schrieb: Er meinte das die Kawasaki kalppern würde wäre ja normal aber sie würde etwas zu viel klappern. Er vermutet das es Schrauben/Magnete sind die sich bei der Lima lösen. Er hätte bereits 5 Maschinen dort gehabt die das Problem hatten.ich hab damals nix klappern gehört, zumindest nicht so auffällig, das man es bemerkt. Wenn man allerdings vorm Motor kniet und auf Geräusche achtet mag es vielleicht sein. Wenn er aber so versiert ist, warum hat er nicht die Stopfen aus dem Seitendeckel geschraubt, den Motor mal durchgedreht und überprüft ob die Magnete noch an ihrem Platz sind.
Hätte er den Ölwechsel in eine saubere Wanne gemacht, so wie ich es immer tue, dann hätte er eventuell Krümel gefunden und er hätte eine klare Aussage formulieren können. Das kann man deutlich sehen. So halte ich es für reines Machogehabe gegenüber der holden Weiblichkeit, nach dem Motto "ich Fachmann , Du blöd".
Ich wette die Stopfen rausschrauben, mit einer großen Unterlegscheibe und einer Zange, und schauen ob alle Magnete noch vollständig sind, kannst Du auch.
Interessant wäre , ob Du überhaupt ein A-Modell hast, wenn nein wäre es für den Kollegen noch peinlicher.
Gruß c-de-ville