|
IXIL competition?
|
22.01.2006, 13:03
Henry schrieb:Hoffentlich ist dein neuer Mechaniker vertrauenswürdig. ist er nicht - denn er stammt sicherlich nicht aus diesem Forum 
Vier Finger zum Gruß erhoben
 (und zwei Grüne hinter sich gelassen)
23.01.2006, 12:00
nöö aber ist der Chef meiner Freundin *g*.
Und er wußte erstaunlich viele Sachen über die GPZ die bis jetzt nur eine Werkstatt wußte die ich kenne und ich hab in München und Umgebung nun fast alle Kawa-werkstätten durch. Daher schau mer ma bis jetzt bin ich sehr zufrieden. Achja kurz zu dem Thema Z sowas schwebt mir vor und so wo die Firma ist weiß ich schon und wenn ich die Kohle nächsten Winter zam hab dann gehts los mit der Aktion. 
23.01.2006, 13:38
das ding kann ja fast schon ohne ständer stehen!wie schmeißt man sich mit so nem rad inne kurve?
23.01.2006, 16:30
Sir Geffory schrieb:wie schmeißt man sich mit so nem rad inne kurve? Dafür mußt du schwer sein, seehr schwer 8)  Gruss Gert 
23.01.2006, 18:42
urs schrieb:Sir Geffory schrieb:wie schmeißt man sich mit so nem rad inne kurve? *gemein modus an* dann hast du ja damit keine probleme *gemein modus aus*
EX500A BJ/EZ 91 ---- RIP
ER-6N Bj. 09 1. Platz "GPZ-Technikwettbewerb 2006"
23.01.2006, 18:44
DE_Hund schrieb:urs schrieb:Sir Geffory schrieb:wie schmeißt man sich mit so nem rad inne kurve? GRRRRRRR  ICH habe mein Normalgewicht und das halte ich auch   Gruss Gert
27.02.2006, 12:14
soooooo nun bin ich mal wieder a weng weiter und kann mal was zu den töpfen sagen.
Ich hab nun bei mein mopped komplett verkleidung,tank runtergerissen. Dann alte töppe ab und krümer runter. Danach großes weinen als ich den krümer in der hand hatte. vorsichtiges entrosten des krümers und das ganze gute stück in schwarz lackieren. Und am Samstag war es soweit die Ixil Anlage wurde montiert. SCHAUT GEIL AUS. Angelassen hab ich se noch net weil der tank ist noch net mit neuem fell beklebt deshalb ist das grad a weng schwer. sobald se rennt gibts bilder und auch ein video aber momentan sind wir noch schwer am bekleben. Das neue fell schaut nett aus. *g*
04.03.2006, 18:31
NINA schrieb:soooooo nun bin ich mal wieder a weng weiter und kann mal was zu den töpfen sagen. Kuckuck NINA, hätte von Dir zu den Slip-On's ein paar Infos: - wie schauen Deine Töpfe jetzt montiert aus? - wo hast Du sie bestellt? - ist eine ABE oder ähnliches dabei? - verfügen die Teile über (herausnehmbare) DB-Killer? - gabs bei der Montage irgendwelche Probleme (Passgenauigkeit am Original-Krümmer etc.) ?
Vier Finger zum Gruß erhoben
(und zwei Grüne hinter sich gelassen)
05.03.2006, 23:43
NINA schrieb:soooooo nun bin ich mal wieder a weng weiter und kann mal was zu den töpfen sagen. Dann frag ich mich echt, wie du diese IXIL-Töpfe ohne EG/ABE oder TÜV-Gutachten für eine GPZ500S durch den deutschen TÜV bringen willst! Oder was deine Erklärung/Ausrede für die Polizei bei der nächsten Kontrolle sein wird (wenn die dB zu hoch sind).
06.03.2006, 18:25
orangerider schrieb:Dann frag ich mich echt, wie du diese IXIL-Töpfe ohne EG/ABE oder TÜV-Gutachten für eine GPZ500S durch den deutschen TÜV bringen willst! *brems*  Laut Lieferant liegt den Töpfen eine ABE für die GPZ500s bei. Die Töpfe dürfen im Bereich der STVO mit eingebauten DB-Killern benutzt werden. Ohne diese Einsätze nur für den Rennstreckengebrauch. So stehts bei denen auch im Katalog. @NINA: wie stehts mit den Infos (siehe weiter oben) ?
Vier Finger zum Gruß erhoben
(und zwei Grüne hinter sich gelassen)
06.03.2006, 18:43
Ja, ok, aber der Wert der Töpfe liegt trotzdem gleichauf mit dem Restwert der Maschine....
06.03.2006, 18:47
orangerider schrieb:Ja, ok, aber der Wert der Töpfe liegt trotzdem gleichauf mit dem Restwert der Maschine.... Na bei NINA vielleicht, aber nicht bei meiner Paddy Man muss bei einer Art "Liebhaberfahrzeug" - was die GPZ ja für einige wenige von uns ist - mit einer anderen Art von Wert rechnen. Dann gehts schon auf Ausserdem rüsten wir unsere Bikes ja nicht auf, um sie hinterher wieder zu verkaufen
Vier Finger zum Gruß erhoben
(und zwei Grüne hinter sich gelassen)
06.03.2006, 20:06
hab mal ein wenig im Netz gestöbert und bin auf folgendes Bild einer GPZ mit IXIL-Euro-Töpfen gestossen. Die sind scheinbar wesentlich länger als die originalen GPZ-Dämpfer..... *grübel*
[Bild: http://www.motoversand-net.de/images/IXI...GPZ500.jpg]
Vier Finger zum Gruß erhoben
(und zwei Grüne hinter sich gelassen)
07.03.2006, 10:24
also nachdem ich den fortgang des threads die letzten tage aufgrund von urlaub und stress auf arbeit a weng verpasst habe nunmal ein paar infos.
1. die töppe haben e-nummer also alles halb so wild. 2. anbau ging recht zügig in summe zu zweit ca. 1 stunde 3. Teile passen soweit gut gab da keine schwierigkeiten von passgenauigkeit 4. Sound usw. kann ich noch net bieten hab ca 80cm schnee vor der tür 5. Bilder gibts gegen ende der woche aber nur von der nackten maschine mit töppe kein fell keine sonstigen sachen zu sehen bin nämlich au no net fertig. hoffe werd es bis gpztreffen. Der Eindruck von mir ist töppe lassen das mopped viel geiler ausschauen. Von hinten macht se richtig lecker eindruck nun. @ webmaster das bild oben passt schon so ungefähr also a weng länger sind die neuen auf jeden fall wieviel kann ich net genau sagen komm auch grad noch net in die garage muss er weg hinschaufeln dann gibts bilder
07.03.2006, 10:54
Mir sind die Töpfe allesamt zu niedrig. Auch meine LASER K2 ist mir persönlich zu niedrig, aber da ich die Nexxus nicht wollte (schlechtere Verarbeitung, nicht so kerniger Sound, und vorallem: Motad Nexxus kennt keine Sau, LASER ist eine gute Marke!
) hab ich doch zur LASER gegriffen, da da das Preis-/Leistungsverhältnis noch halbwegs gestimmt hat - was ich persönlich von den IXIL nicht behaupten kann. Es müsste eine gute Anlage für die GPZ geben, wo der/die Töpfe richtig schon seitlich in die Höhe gehen. Aber auf dem Markt hab ich sowas bisher für die GPZ nicht gesehen, denn die GPZ ist nunmal für alle Anbieter nicht mehr diskutabel - halt ein "altes" Mopped... Und wenn ich selbst so eine Anlage mach, oder in Auftrag gebe, schießen die Kosten in die Höhe - nicht zuletzt wegen fehlender ABE, E-Prüfnummer oder u.U. Einzelabnahme!  Das ist dann insgesamt zuviel des guten (Geld!) - auch für eine "Liebhaber-GPZ"! |
|
|
