woher kommt das kondenzwasser bei kurzfahrten?

[rex]

Hi Rubino, bist Du sicher, daß der Ausgleichsbehälter bei der GPZ nicht mit dem gesamten Kühlsystem unter Druck steht? Wäre dann ja eine Ausnahme bei modernen wassergekühlten Fahrzeugen.

Ich teil da eher Nordens Auffassung, daß dies technisch nur schwer zu verwirklichen wäre. Und wozu auch? Für den Fall, daß da wirklich zu viel Druck im Ausgleichsbehälter entstehen sollte, gibts ja normalerweise ein Überdruckventil im Deckel.

Der Weiߟe Schaum am Öldeckel deutet zusammen mit dem Wasserverlust wirklich sehr auf eine defekte ZKD hin. Gerade in Deinem Fall kann man dem schnell durch einen co2-test im Kühlwasser auf die Schliche kommen.

Ich wünsch Dir aber auf jeden Fall einen weniger auwändig zu behebenden Defekt, Grüߟe, rex