woher kommt das kondenzwasser bei kurzfahrten?

[saxonfahrer]

Hallo Andre,

ich will mich auch nicht an der Motorentlüftung festbeissen, aber glaub mir, die Temperatur im Motor ist bei Betriebstemperatur, also Wasser bei ca. 90°C und Öl bei etwas über 100°C sicher hochgenug, das Wasser verdunstet.
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PS: Laßt euch auch nicht von Ölthermometern anstatt des Öldeckels täuschen, die messen quasi nur die Temperatur des Öls das an den Fühler geschleudert wird, denn der Fühler ist nicht lang genug um bis ins Öl zu reichen, sowas ist Quasi ein Schätzeisen und wenn es höchstens bis 70 oder 80 Grad geht, ist das Öl trotzdem heiߟer, vielleicht kann das jemand bestätigen, hab ich mir nicht ausgedacht sondern irgendwo gelesen, evtl. sogar bei Louis.

Okay - ich geb mich geschlagen Du hast sicher recht, dass die Öltemp. an die 100grad oder drüber geht.

Ich denke auch, dass die Einschraubbaren Ölthermometer nicht die wahre Temperatur angeben. Ich wage sogar zu bezweifeln, das man dadurch auf die "Betriebstemperatur" schlieߟen kann (plus minus 20°C ist einfach viel zu ungenau), weil die von so vielen Faktoren abhängig sind (Ölstand, wie spritz das Öl heute rum, viel hohe Drehzahl oder nicht, schnell oder langsam.....)