Optimaler Co-Wert des Standgasgemischs

[saxonfahrer]

wenn du nichts konstruktives dazu beitragen kannst, dann enthalte dich
doch bitte, anstatt hier immer wieder anzustacheln.

@emi: gehts noch????

Ich hab ja wohl einiges konstruktives beigetragen:
- eigenen Messwert
- Originalauspuffanlage vs. Ducati-ESD: du hast gesagt du weiߟt nicht, ob sich der Staudruck erhöht oder gesenkt hast, hast aber die Vergaser entsprechend eingestellt
- dann der Link zu der Übersichtsseite (bzw. erstmal zum Messverfahren)

-> also was soll das gemotze: ich hab zwar zugegebener Maßen die Formulierung "Wie zum Teufel..." etwas oft benutzt, aber deine Art gleich am Anfang des Fred erstmal alle als Blöd abzustempeln fand ich total daneben. Wenn wir hier unsere Werte posten die unsere Prüfer gemessen haben (und das waren jetzt glaub ich 4 oder so die unter 1.0% lagen), dann kann schon einer davon stimmen.

Um die Diskussion jetzt mal wieder vorran zubringen hab ich Kawasaki-Deutschland eine Mail geschrieben und nach dem Wert , der im Auspuff gemessen werden soll gefragt. Das ist die Antwort:

Sehr geehrter Herr Herzog,

der bei der Homologation ermittelte Typprüfwert für Ihr Fahrzeug beträgt
1,3 Vol. % CO bei 1200 U/min.
Dieser Wert sollte nicht unterschritten werden.

Freundliche Grüߟe,


Manuel Diwisch



Kawasaki Motors Europe N.V.
Niederlassung Deutschland
Manuel Diwisch
Homologation
Max-Planck-Straße 26
61381 Friedrichsdorf
Fon: ++49 (0) 6172 734-189
Fax: ++49 (0) 6172 734-6189

Also falls die sehr niedrigen Werte der AU (wie bei mir stimmen) sind wir im ungesunden Bereich. Wie schlimm das ist weiߟ ich nicht, aber gut ist denk ich was anderes.

Grüߟe
Alex