Durchzug der GPZ 500 S

[emigrante]

hi

also nun muss ich mich auch mal einklinken. hier wird oft die beschleunigung mit dem durchzugsvermögen verwechselt !

der 500er motor unserer gpz ist auf maximale leistung optimiert. der motor einer HONDA CB 500 ist dagegen einen tucken mehr auf drehmoment getrimmt. da ist doch klar, dass sie in sachen durchzug besser davon kommt.

hinzu kommt dass es sich bei den anderen vergleichsmotorrädern um nakedbikes handelt. diese sind prinzipiell immer etwas mehr auf drehmoment ausgelegt ! das kann auch ein vorteil beim beschleunigen sein. wenn ihr bei 5000 umdrehungen anfahrt, hat vielleicht eine gs500e die gleiche leistung schon bei 3000 umdrehungen und kommt evtl. besser weg. sobald die drehzahlnadel aber über die 7000 geht, hat keine andere 500er mehr eine schnitte.


dann sollte man sich gedanken über die übersetzung machen !
unsere GPZ macht knapp 200. sie hat eine viel größere übersetzung als die gs500e zum bsp, welche ja nur ca. 175 fährt. diese kleinere übersetzung merkt man auf jeden fall und das in allen drehzahlbereichen. ein tipp für alle D fahrer:

im moment dürftet ihr 16/41 zähne fahren. besorgt euch mal vorne ein 15er ritzel und hinten ein 42 ihr werdet erstaunt sein, was da alles geht... vieleicht kann an der stelle der liebe wepps nochmal seinen senf dazu geben

also macht euch nicht verrückt wegen dieser durchzugswerte. es ist halt tatsache, dass man unsere gpz drehen muss, wenn man leistung haben will. und diese leistung wurde durch drehmoment erkauft, was man ja brachial ab 7000 umdrehungen merkt
erschwerend kommt für einen drehmoment schwächeren motor, die für eine 500er ewig lange übersetzung hinzu