05.08.2020, 23:44
Hallo,
Ich habe aus neugier mal E10 in meine kleine gekippt und möchte eine interessante Erfahrung mit euch teilen
Mal kurz zu meiner kleinen.. GPZ500S 1994, D-Modell. Mittlerweile 33k km auf der Uhr. Mein Zylinderkopf ist entgratet und die Brennräume geglättet. (Habe ich in einem anderem Thread von mir mal beschrieben) Zudem habe ich eine Takkoni Komplett Anlage und eine abwandlung des Fog Mods drin. 3 Löcher mit 12mm durchmesser.
Nach meinem neuaufbau lief die kleine sehr ruhig und sauber. Zog bis 190 (Tacho) sehr gut. Ab da an kam aber selten noch was. 200 auf der Uhr waren selten zu sehen.
Ich habe aus interesse mal E10 getankt. Lauftechnisch fiel mir nichts auf. Zieht auch immernoch wie vorher, als wäre E5 drin. Wenn man das Gas loslässt blubbert sie allerdings etwas mehr mit der Anlage.
Doch jetzt kommt das Interssante..
Als ich es letzte mal auf der Autobahn war staunte ich nicht schlecht als mehrmals die 200 auf dem Tacho standen.. Die kam locker auf 200. Ich dachte mir das seie Rückenwind. Also nächste Ausfahrt gedreht und wieder die Sporen gegeben.. wieder 200? Die letzten 2Wochen durfte ich das Regelmäßig beobachten.. Meine Kawa scheint mit dem Bio-gesöff schneller zu sein..
Leider stieg mein verbrauch aber auch um circa 0,5l an. Bei gleicher fahrweise wie mit E5. Der mehrverbrauch ist es jetzt an sich nicht unbedingt wert..
Ich fahre jetzt seit circa 800km damit.. Ich wollte mal eure Meinungen dazu hören, denn ich denke das ist eine ziemlich interessante Erfahrung..
Beim nächsten Tankstopp werde ich mal Super+ reinkippen und mal schauen wie sie dann läuft..
Liebe Grüße Sascha
Ich habe aus neugier mal E10 in meine kleine gekippt und möchte eine interessante Erfahrung mit euch teilen
Mal kurz zu meiner kleinen.. GPZ500S 1994, D-Modell. Mittlerweile 33k km auf der Uhr. Mein Zylinderkopf ist entgratet und die Brennräume geglättet. (Habe ich in einem anderem Thread von mir mal beschrieben) Zudem habe ich eine Takkoni Komplett Anlage und eine abwandlung des Fog Mods drin. 3 Löcher mit 12mm durchmesser.
Nach meinem neuaufbau lief die kleine sehr ruhig und sauber. Zog bis 190 (Tacho) sehr gut. Ab da an kam aber selten noch was. 200 auf der Uhr waren selten zu sehen.
Ich habe aus interesse mal E10 getankt. Lauftechnisch fiel mir nichts auf. Zieht auch immernoch wie vorher, als wäre E5 drin. Wenn man das Gas loslässt blubbert sie allerdings etwas mehr mit der Anlage.
Doch jetzt kommt das Interssante..
Als ich es letzte mal auf der Autobahn war staunte ich nicht schlecht als mehrmals die 200 auf dem Tacho standen.. Die kam locker auf 200. Ich dachte mir das seie Rückenwind. Also nächste Ausfahrt gedreht und wieder die Sporen gegeben.. wieder 200? Die letzten 2Wochen durfte ich das Regelmäßig beobachten.. Meine Kawa scheint mit dem Bio-gesöff schneller zu sein..
Leider stieg mein verbrauch aber auch um circa 0,5l an. Bei gleicher fahrweise wie mit E5. Der mehrverbrauch ist es jetzt an sich nicht unbedingt wert..
Ich fahre jetzt seit circa 800km damit.. Ich wollte mal eure Meinungen dazu hören, denn ich denke das ist eine ziemlich interessante Erfahrung..
Beim nächsten Tankstopp werde ich mal Super+ reinkippen und mal schauen wie sie dann läuft..
Liebe Grüße Sascha