29.10.2018, 22:38
Dieses Forum bietet dir natürlich alles....
Sogar Logistiker, wobei wir mal festhalten wollen das Logik dabei nichts zu suchen hat. Logistik ist eben wenn die Ware den Empfänger trotzdem erreicht.
Natürlich geht alles von der Holzkiste bis zum Einzelversand.
Üblich sind Stahlrahmen die stapelbar und leer faltbar sind. Darin befindet sich ein einzelnes festgezurrtes Bike. Die Grösse der Stahlrahmen (Transportgestelle) ist in der Regel so gewählt das sie Container bzw. Lkw-Ladeflächen ohne viel Zwischenraum ausfüllen. Die genauen Maße hab ich grad nicht aber ich schätz mal das auf meinen Standartauflieger (13,20 m Ladefläche) 26 Gestelle passen. Überseecontainer sollte ähnlich sein.
Versand aus Asien per Container in EU-Häfen. Container in Verteilzentren dort werden die entladen, weiter geht es als Einzelstück in die Regionalen Verteilzentren und von dort mit den klassischen Nahverkehrslastern zum Händler.
So einfach oder so ähnlich,
Gruss Franz
Sogar Logistiker, wobei wir mal festhalten wollen das Logik dabei nichts zu suchen hat. Logistik ist eben wenn die Ware den Empfänger trotzdem erreicht.
Natürlich geht alles von der Holzkiste bis zum Einzelversand.
Üblich sind Stahlrahmen die stapelbar und leer faltbar sind. Darin befindet sich ein einzelnes festgezurrtes Bike. Die Grösse der Stahlrahmen (Transportgestelle) ist in der Regel so gewählt das sie Container bzw. Lkw-Ladeflächen ohne viel Zwischenraum ausfüllen. Die genauen Maße hab ich grad nicht aber ich schätz mal das auf meinen Standartauflieger (13,20 m Ladefläche) 26 Gestelle passen. Überseecontainer sollte ähnlich sein.
Versand aus Asien per Container in EU-Häfen. Container in Verteilzentren dort werden die entladen, weiter geht es als Einzelstück in die Regionalen Verteilzentren und von dort mit den klassischen Nahverkehrslastern zum Händler.
So einfach oder so ähnlich,
Gruss Franz
Unn ick segg noch: "Jaaann! Jan pass up! Man do stunn he all mit trekker int koeken."