08.03.2017, 10:51
Hi Micha, ja von Kontaktzündungen kennen ich das auch. Denkbar ist es bei der Zette generell schon, der Hallgeber braucht im Prinzip keine Bewegung verglichen mit nem Induktivgeber um die Zündelektronik durchzuschalten.
Wenn also ein Kolben richtig steht , quasi aufs Grad genau, und der Motor richtig dicht ist ( was mich natürlich freut
) , dann kann es beim Zündung einschalten nen Funken geben der vorhandenes REstgemisch zündet. Aber da der Kolben dazu ja vor OT stehen muss, dreht es den Motor kurz rückwärts und die Verbrennungsgase gehen zum Einlass raus. Was ich nur komisch finde ist, dass eine meiner A das Phänomen garnicht hat und die andere recht häufig.....
@LordBEEFY: ja genau so hört es sich was , wie ne Verpuffung
Wenn also ein Kolben richtig steht , quasi aufs Grad genau, und der Motor richtig dicht ist ( was mich natürlich freut
) , dann kann es beim Zündung einschalten nen Funken geben der vorhandenes REstgemisch zündet. Aber da der Kolben dazu ja vor OT stehen muss, dreht es den Motor kurz rückwärts und die Verbrennungsgase gehen zum Einlass raus. Was ich nur komisch finde ist, dass eine meiner A das Phänomen garnicht hat und die andere recht häufig.....@LordBEEFY: ja genau so hört es sich was , wie ne Verpuffung
GPZ 500 S A Modelle 4,2 L/100 km GS 500 E Z 440 Z440LTD ZZR 600E DR 350 Wir sollten mehr nachdenken...vor allem vorher!