hochschalten ohne kupplung

[c-de-ville]

Früher hatten zumindest die deutschen Geländemotorräder, so hießen die Enduros oder Crosser hier mal,
ein Ziehkeilgetriebe. Da sperrte man die Zahnräder durch Kugeln. Die Getriebewelle war hohl und darin
verschob man eine genutete Welle, die drückte die Kugeln nach außen und arretierte das entsprechende
Zahnrad. Das ist schon eine robuste Konstruktion, aber recht schwergängig und hat längere Schaltwege.
Also nix für moderne Straßenrenner.

Soviel zum "jedes Mal Getriebe austauschen".

Gruß c-de-ville