16.04.2015, 21:35
da tritt Sauerstoff und Wasserstoff aus wenn die Batterie gast, der Wasserstoff ist nicht weiter kritisch, aber der Sauerstoff oxidier alls was in der Nähe ist, also den Schlauch möglichst na unten ins freie, wo nix zum verrosten ist.. unterhalb der Schwinge ist ok, und da untenrum hängt bei jedem ordenlichen Moped ja eh immer jede menge altes Öl und Fett Geschlonzt das ganz gut vor Rost schützt
)
)
GPZ 500 S A Modelle 4,2 L/100 km GS 500 E Z 440 Z440LTD ZZR 600E DR 350 Wir sollten mehr nachdenken...vor allem vorher!