28.05.2014, 10:48
Ich mach das mit dem Hochschalten ohne Kupplung auch ab und zu mal. Bzw. mir passiert es dann meist aus Versehen oder weil ich zu langsam bin mit Kuppeln. Wenn man den Schalthebel beim Beschleunigen gefühlvoll vorspannt dann flutscht der nächst höhere Gang rein sobald du das Gas zurücknimmst. Beim Runterschalten hab ich mich aber noch nicht getraut. Da lass ich mir dann doch etwas mehr Zeit.
Als mir an der Grenze Spanien-Frankreich die Ausrückgabel der Kupplung meiner Ente gebrochen ist, bin ich erst noch durch halb Frankreich durchgefahren bis ich ein passendes Ersatzteil auftreiben konnte. Das mit dem Anhalten und Anfahren ging dann halt so dass ich beim Ausrollen irgendwann die Zündung ausgemacht habe und dann mit dem Anlasser im 1ten wieder angeruckelt bin. Den langen, gut ausgebauten Nationalstrassen in Frankreich wegen, hat das die Batterie schadlos überstanden. Angenehm wars aber nicht...
(27.05.2014, 22:28)flitzdüse89 schrieb: was ich mich dabei immer wieder frage: Wie bekommt man das beim Anfahren hin, wenn die Kupplung nicht funktioniert oder (wie es bei mir mal der Fall war) der Kupplungszug gerissen ist?
Als mir an der Grenze Spanien-Frankreich die Ausrückgabel der Kupplung meiner Ente gebrochen ist, bin ich erst noch durch halb Frankreich durchgefahren bis ich ein passendes Ersatzteil auftreiben konnte. Das mit dem Anhalten und Anfahren ging dann halt so dass ich beim Ausrollen irgendwann die Zündung ausgemacht habe und dann mit dem Anlasser im 1ten wieder angeruckelt bin. Den langen, gut ausgebauten Nationalstrassen in Frankreich wegen, hat das die Batterie schadlos überstanden. Angenehm wars aber nicht...