25.05.2013, 09:53
Ich glaub Akido hat sich bei dem Begriff vertan. Trail Trucks sind eigentlich die Enduros unter den LKW! Also für extremes Gelände und Steigungen.
Was wohl tatsächlich gemeint ist, sind die im Volksmund sogenannten Gigaliner mit einem Ladevolumen von bis zu 60 Tonnen. Offiziell heisst das Ding EuroCombi und ist in Deutschland nicht zugelassen (in anderen Ländern Europas aber schon). Es gibt bisher bei uns nur ein paar Ausnahmegenehmigungen.
Siehe hier: http://de.wikipedia.org/wiki/EuroCombi
Allgemein zum Thema LKW: Ich fahre oft schon nach wenigen Kilometern direkt auf die Autobahn, auch im Winter. Daher ist oft erstmal schleichen angesagt, um den Motor warm zu fahren. Ich fahre daher manchmal hinter einem LKW oder auch zwischen mehreren.
Sicherheitsabstand (halber Tacho) ist etwas, von dem die Mehrheit der LKW-Fahrer meiner Erfahrung nach noch nichts gehört hat. Wenn ich mit 80 - 90 hinter einem LKW herfahre, kommt manchmal von hinten einer, der etwas schneller ist und fährt dann kurz vorm Ausscheren auf die Überholspur bis auf zwei oder drei Meter auf mich auf (oder sogar dauerhaft, ohne Überholen)!!
Sorry, aber das sind für mich einfach Arschlöcher! Wenn ich bremsen muss oder stürzen sollte, fahren die mich doch sofort tot!
Es gibt auch Brummi-Fahrer, von denen ich positiv überrascht bin, dass sie sehr sorgsam den Abstand einhalten, wenn sie hinter mir sind. Das ist aber leider eine Minderheit. Ich bin für wesentlich mehr Abstandskontrollen und harte Strafen! Wenn ein LKW-Fahrer weniger als 10% des erforderlichen Abstands einhält (weniger als 4 Meter bei 80 km/h, erforderlich wären 40 Meter), dann sind 320 Euro und 4 Punkte noch viel zu wenig. Nur das dazugehörige Fahrverbot von 3 Monaten dürfte gerade die Berufsfahrer treffen.
Auf längeren Autobahnfahrten in LKW-Kolonnen erlebe ich fast immer mindestens einmal, dass ein LKW den Sicherheitsabstand um mehr als 90% unterschreitet. Ich freue mich über jeden erwischten Fahrer, der dann drei Monate Fahrverbot bekommt!
PKW-Fahrer sollen natürlich genauso bestraft werden. Aber 40 Tonnen im Nacken, wenn man auf dem Motorrad sitzt, machen einem noch mehr Angst als ein PKW.
Was wohl tatsächlich gemeint ist, sind die im Volksmund sogenannten Gigaliner mit einem Ladevolumen von bis zu 60 Tonnen. Offiziell heisst das Ding EuroCombi und ist in Deutschland nicht zugelassen (in anderen Ländern Europas aber schon). Es gibt bisher bei uns nur ein paar Ausnahmegenehmigungen.
Siehe hier: http://de.wikipedia.org/wiki/EuroCombi
Allgemein zum Thema LKW: Ich fahre oft schon nach wenigen Kilometern direkt auf die Autobahn, auch im Winter. Daher ist oft erstmal schleichen angesagt, um den Motor warm zu fahren. Ich fahre daher manchmal hinter einem LKW oder auch zwischen mehreren.
Sicherheitsabstand (halber Tacho) ist etwas, von dem die Mehrheit der LKW-Fahrer meiner Erfahrung nach noch nichts gehört hat. Wenn ich mit 80 - 90 hinter einem LKW herfahre, kommt manchmal von hinten einer, der etwas schneller ist und fährt dann kurz vorm Ausscheren auf die Überholspur bis auf zwei oder drei Meter auf mich auf (oder sogar dauerhaft, ohne Überholen)!!
Sorry, aber das sind für mich einfach Arschlöcher! Wenn ich bremsen muss oder stürzen sollte, fahren die mich doch sofort tot!
Es gibt auch Brummi-Fahrer, von denen ich positiv überrascht bin, dass sie sehr sorgsam den Abstand einhalten, wenn sie hinter mir sind. Das ist aber leider eine Minderheit. Ich bin für wesentlich mehr Abstandskontrollen und harte Strafen! Wenn ein LKW-Fahrer weniger als 10% des erforderlichen Abstands einhält (weniger als 4 Meter bei 80 km/h, erforderlich wären 40 Meter), dann sind 320 Euro und 4 Punkte noch viel zu wenig. Nur das dazugehörige Fahrverbot von 3 Monaten dürfte gerade die Berufsfahrer treffen.
Auf längeren Autobahnfahrten in LKW-Kolonnen erlebe ich fast immer mindestens einmal, dass ein LKW den Sicherheitsabstand um mehr als 90% unterschreitet. Ich freue mich über jeden erwischten Fahrer, der dann drei Monate Fahrverbot bekommt!
PKW-Fahrer sollen natürlich genauso bestraft werden. Aber 40 Tonnen im Nacken, wenn man auf dem Motorrad sitzt, machen einem noch mehr Angst als ein PKW.