18.02.2011, 11:00
Flo1992 schrieb:ähhhm...schneller ist gut???
Flo1992 schrieb:schief war die schraube bestimmt nicht ...Ich red ja auch davon das das Polrad schief war, nicht die Schraube im Gewinde.
Das Polrad saß warscheinlich nicht mit der Nut auf dem Keil, sondern mit dem Konus.
Das sieht man doch, der Keil ist soweit rein gedrückt das der das Polrad gar nicht mehr halten würde.
Und auf der gegenüberliegenden Seite sind Scheuerspuren vom gewaltsamen andrücken...
Flo1992 schrieb:das mit dem gewinde ist insofern problematisch, als dass man ja genau die mitte der schraube treffen muss...So ist das Leben
Hier gehts mal wieder um die Größe (des Bohrers)
Flo1992 schrieb:was ich mir gestern noch gedacht habe: den schraubenkopf anschweißen (zum rausdrehen) - natürlich e-geschweißt.Und wie willst du da drin schweißen ? Das will ich sehn
Machs nach meiner Methode, und bevor du anfängst zu versuchen den Rest rauszudrehen,
heizt du die Kurbelwelle etwas mit der Flamme oder Heißluftfön auf.
Flo1992 schrieb:edit: und wär das ein riss, wär ja vermutlich auch die nut in mitleidenschaft gezogen wordenHast du den Keil mal rausgeholt ?

