07.06.2010, 11:37
Moin,
also wenn du schon ein D-Polrad hast, dann nehm die hier eingestellt Anleitung halt dich an das was drin steht und mach es.
Ich hab es auch gemacht ...mit nem mulmigen Gefühl...in der Hose, aber das ist wirklich nicht schwer. Man muss sich nur ran wagen.
Nimm dein altes A-Polrad, leg das D - Polrad drauf, so das die Kerben übereinanderliegen, markiere den Picup, der stehen bleiben muss und feile den Rest weg. Fertig. Ist dein A Rad schon schrott, haue vorher die Magnete raus.
Ich habe nen Dremel benutzt und viele viele von den runden Schleifringen.. Vermutlich geht es mit ner Flex schneller und einfacher, aber ich sagte ja... das mulmige Gefühl ( etwas falsch zu machen ).
Das Teil war nach insgesamt ca. 1 Arbeitsstunde fertig. Eingebaut und..... sie läuft wieder. Da man diese Arbeit mit Sicherheit nur einmal in seinem GPZ Leben tätigt, ist die Anfertigung einer Schablone pp. völlig überflüssig.
Meine Magneten des A-Rades waren schon ziemlich zerborsten. Ich wusste um die Umstände der Probleme ja auch nicht bescheid, sonst hätte ich häufiger mal nach den Magneten geschaut.
Schaue also öfter mal nach, ob die Verklebungen noch in Ordnung sind. Sind die gesprungen, oder abgeplatzt, dann dauert es nicht mehr lange.
Mein defektes A-Rad habe ich leider schon entsorgt, sonst hätte ich es "vererben" können.
Gruss sidden
also wenn du schon ein D-Polrad hast, dann nehm die hier eingestellt Anleitung halt dich an das was drin steht und mach es.
Ich hab es auch gemacht ...mit nem mulmigen Gefühl...in der Hose, aber das ist wirklich nicht schwer. Man muss sich nur ran wagen.
Nimm dein altes A-Polrad, leg das D - Polrad drauf, so das die Kerben übereinanderliegen, markiere den Picup, der stehen bleiben muss und feile den Rest weg. Fertig. Ist dein A Rad schon schrott, haue vorher die Magnete raus.
Ich habe nen Dremel benutzt und viele viele von den runden Schleifringen.. Vermutlich geht es mit ner Flex schneller und einfacher, aber ich sagte ja... das mulmige Gefühl ( etwas falsch zu machen ).
Das Teil war nach insgesamt ca. 1 Arbeitsstunde fertig. Eingebaut und..... sie läuft wieder. Da man diese Arbeit mit Sicherheit nur einmal in seinem GPZ Leben tätigt, ist die Anfertigung einer Schablone pp. völlig überflüssig.
Meine Magneten des A-Rades waren schon ziemlich zerborsten. Ich wusste um die Umstände der Probleme ja auch nicht bescheid, sonst hätte ich häufiger mal nach den Magneten geschaut.
Schaue also öfter mal nach, ob die Verklebungen noch in Ordnung sind. Sind die gesprungen, oder abgeplatzt, dann dauert es nicht mehr lange.
Mein defektes A-Rad habe ich leider schon entsorgt, sonst hätte ich es "vererben" können.
Gruss sidden