...and now for something completely different

[Rubino]

Große Party im Hause Rubino ... [Bild: http://www.900r.de/gpz-forum/images/smilies/s007.gif]

Nur die linke Steigleitung haut massenweise Öl raus, da muss ich wohl nochmal ran.

Lasst euch eins gesagt sein, wenn ihr nen alten Motor in den Fingern habt,
schmeiߟt euren sündhaftteuren Drehmomentschlüssel weg, und verlasst euch aufs Gefühl in den Fingern.
Bei normalen Schrauben ist das Besser, nur so ne blöde Öldruckleitung wird dadurch auch nicht dichter.


Ich könnt [Bild: http://www.900r.de/gpz-forum/images/smilies/s087.gif]
Gerade alles angebaut, un alles fürn Arsch

[Martin (webmaster)]

Gerade alles angebaut, un alles fürn Arsch

Aber bitte nicht mit dem Öl so rumsauen, sonst kriegst Du noch nen neuen Spitznamen verpasst....hätte da sogar schon ein paar Ideen im Kopf

Spass beiseite - wo ist es denn genau nicht dicht? Ich les immer was von "Steigleitungen" - meinst Du damit die auf der Rückseite des Zylinderkopfes?

[Rubino]

Is bestimmt alles deine Schuld

Jaa, genau die, und da genau die an Zylinder 1.
Die is beim zusammenbauen unter Drehmoment schon so weich geworden das ich
direkt den Schwanz zwischen den Beinen hatte, aber ich war da zuversichtlich das es dicht wär ....
DAS viel mir dann ein als mir beim Startversuch fröhlich das öl da runter lief ...

Also vorhin wieder ausgebaut, da kam mir schon nen halber Gewindegang entgegen ...
Gedacht, probiersts nochmal, waren ja noch alte kupferringe, neue rein, Schraube mit gefühl fest, Motor an = Öldusche.

Gegrübelt, und zum Schluss gekommen, das man jetz nich mehr als kaputt machen kann,
und die Schraube "richtig" angezogen.
Das ende vom Lied, mir kam das ganze Gewinde entgegen.

Tja, da steh ich jetz, und mach wieder alles Rückgängig.
Wasser raus (vergaser, Zündspule, verkleidung, Krümmer, Kühler ...boah so'n */&%$"$§ ), Kopf runter, und schaun was zu retten ist ...
bscene-hanged:

(PS: Ich will nen schönen kotzenden Smilie )

[Martin (webmaster)]

Is bestimmt alles deine Schuld
...PS: Ich will nen schönen kotzenden Smilie...

Dabei hiess es doch "Fire it up" und nicht "Oil it up"

Wie wäre es mit dem hier:

[Bild: http://smiliestation.de/smileys/Kotzen/4.gif] oder gleich sowas: [Bild: http://smiliestation.de/smileys/Kotzen/16.gif]

[Pakonti]

Servus.
Sach mal Baust du nun zusammen oder zerlegst du wieder? Die wird NIE Langweilig

Wenn du was brauchst sach bescheid

[Martin (webmaster)]

Wenn du was brauchst sach bescheid

Öl braucht er

[Pakonti]

Wenn du was brauchst sach bescheid

Öl braucht er

Och das kann er doch bei seiner Dicken abzapfen

[Rubino]

Dabei hiess es doch "Fire it up" und nicht "Oil it up"

Hör bloß auf, sons zünd ich die Fuhre wirklich noch an ...

Wenn du was brauchst sach bescheid

Öl braucht er

Nää, aber ne neue Kopfdichtung, und n Helicoil, oder im schlimmsten Fall nen neuen Zylinderkopf

Bin ich froh das ich noch n Motorrad zum fahren habe ... bei dem Wetter hab ich kein Bock
in der dunklen Werkstatt rumzuschimmeln.

[Pakonti]

Also Dichtungen damit kann ich dir leider nicht mehr Dienen #
Evtl mit nem Kopf ja

[Rubino]

Also Dichtungen damit kann ich dir leider nicht mehr Dienen

hab ich mir fast gedacht
Ich brauch mal ne Standbohrmaschine die man auf den Rahmen klemmen kann,
dann bräucht ich den ganzen müll nich wieder ausbauen ...

[Pakonti]

Also Dichtungen damit kann ich dir leider nicht mehr Dienen

hab ich mir fast gedacht
Ich brauch mal ne Standbohrmaschine die man auf den Rahmen klemmen kann,
dann bräucht ich den ganzen müll nich wieder ausbauen ...

Hehe aber ne Hohlschraube kannste haben
Warum bauste nicht denn Lufikasten und Vergaser aus? Dann müsstest du dch gut hinkommen.

[Martin (webmaster)]

@Rubino:

hab mir grad das Video nochmal angeguckt und kann schwer glauben, dass der Motor vor dem Dreh noch nicht gelaufen war. Wie kam das Benzin so schnell in die Schwimmerkammern - ohne orgeln? *grübel*

[Rubino]

Anstatt das du das einfach damit abtust das die Motoren auf "den Senior" hören ...

Gibt da nen ganz einfachen Trick (abgesehn von 50ml Chemiker-Pipetten die ich gern zum Schwimmerstand checken nutze )
Die Schläuche am Versager nach Gefühl anschlieߟen
Dann is bei mir nämlich der Überlauf unten.
Nur doof das das was Handbuch, und auch Onkel Wepps, als Überlauf bezeichnen nur ne Entlüftung ist,
die darf dann ruhig oben sein
Und da den Benzinschlauch anzuschlieߟen setzt den Schwimmer leider auߟer Kraft.
War ein schöner Panikerfüllter Moment, und ne geile Benzinlache
Danach waren die Versager logischerweise bis obenhin voll

Aber hast du bei OCC schonmal gesehn das ne Kiste nich aufm ersten Knopfdruck an ist ?
Und hat irgendwer was anderes behauptet ?

[Morpheus]

Ihr schaut alle eindeutig zuviel in die Flimmerkiste

[Rubino]

LCD flimmert nicht :teasing-tease:

Warum bauste nicht denn Lufikasten und Vergaser aus? Dann müsstest du dch gut hinkommen.

Jo, geht.
Gut hinkommen ist zwar was anderes, aber läuft.
Hatte mir extra ne Hülse gedreht um den Bohrer möglichst gerade rein zu führen,
aber ging dann doch ohne besser.
Wieder ne ZKD gespart
Dafür 45€ für nen Helicoil-Rep-Satz hingelegt ...