LiMa, Regler oder sonst was kaputt?

[Number19]

ohh  das ist ohne Steuer.....  jetzt weiss ich warum ich damals 200 EUR bezahlt habe...
und doch die gibts auch in der Bucht    für 259..... gab wohl noch mehr findige Leute die diiese englische Firma ausgegraben haben))

Da gibts zwei Rotoren vom D Modell für 150€. Ist der Umbau leicht? Habe schon die Anleitung aus dem Forum angeschaut.

[3y3joe]

und das müsste die passende Lima von der gleichen Firma sein:

http://www.electrexworld.co.uk/acatalog/...EX500.html

dann kannst Du Dir Versand sparen wenn Du beides bestellst.

Aber Lima würde ich auch gebraucht aus der Bucht holen,... ist kein Verschleissteil, die geht oder geht nicht...
oder eben mal hier im Forum fragen

[3y3joe]

ich selbst hab den Umbau noch nicht gemacht, aber soll angeblich leicht mit ner Flex zu erledigen sein

[Malte]

Das ist nicht schwer ich hab das auch nach der Anleitung aus dem forum gemacht.

[Number19]

Beim Wechseln ist fast alles Super gelaufen.
Deckel war schwer abzumachen als der Motor noch warm war, aber mit der Kälte relativ einfach.
Dann aber musste die Polradschraube ab (Die die das Polrad an der Welle hält). Die ging sehr sehr sehr schwer ab und am Schluss brach sie... Aufgebohrt und rausgeholt. Ist das eine spezielle Schraube oder kann man eine beliebige reinschrauben? Wie heisst die Schraube eigentlich

~Number19

[ometa]

Ich frag jetzt nur zur Sicherheit: dir war klar, dass die Polradschraube ein Linksgewinde hat und im Uhrzeigersinn gelöst wird?

[Number19]

Ich frag jetzt nur zur Sicherheit: dir war klar, dass die Polradschraube ein Linksgewinde hat und im Uhrzeigersinn gelöst wird?

Ja natürlich ist das mir klar.
Bloß hatte ich anscheinend es in diesem Moment vergessen.
Beim zusammenbauen hab ich auch noch was am Freilauf falsch gemacht. Das unangenehme Knackgeräusch, welches auch in den vielen anderen Threads dieses Forums da sind, habe ich gerade und daher werde ich morgen mal alles durchchecken. Gibt es bei dem Freilauf Anfängerfehler?


~Number19

[Number19]

Also die Schrauben die den Freilauf am Rotor halten waren nicht richtig angezogen.
Siehe da 14V im Leerlauf

Nun hab ich aber einen Riss im LiMa Deckel bemerkt. Ersatz ist unterwegs und dann sollte die Zette (Wieso wird die eigentlich so genannt) wieder einsatzbereit sein.
Nochmals Danke auch für eure Hilfe!

[3y3joe]

na wegen dem GP"Z" !

[3y3joe]

und Glückwunsch noch! gell ist n gutes Gefühl wenn sie wieder tut und man es alleine hingekriegt hat!