Hallo Leute,
also ich bin grade mal sehr verunsichert. ich habe eine GPZ ex500D, Bj. 07.07.1994. So steht es in meinem Fahrzeugschein drin.
Da meine ölpumpe kaputt ist habe ich gestern den kompletten Motor auseinander genommen und dabei gestgestellt, dass auf der Typenbezeichnung, die am Motor (ich glaube am Zylinder?) eingestanzt ist , folgende Nummer steht: ex500AE02486....
steht diese Typenbezeichnung am Motor auch für die Baureihe, also eine A???????
kann ich daraus nun schließen dass ich in meiner D einen A Motor drin habe oder wie?????
ich verstehe die welt nicht mehr....
hoffe ihr könnt mich aufklären....
Gruß,
Neoconker
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wieviele kühlrippen hast du an deinem zylinderkopf?
da gabs auch mal einen thread zu, den ich aber im moment nich finde.
edit: habs gefunden
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Hi, meine hat auch diese Nr. ist aber wegen den 5 Kühlrippen ´ne "D", und die Bezeichnung EX500AE bedeutet von A-E
Gruß
Wepps
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Tachostyling
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beim reinen A-motor müsste das E fehlen.
Ich hab einen D-Motor,mit einem Zylinderkopf von der A.mit 4 kühlrippen,und die fährt prima
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Stimmt, Ausnahmen gibt es immer.
Diese Ausnahmen kosten auch ´ne Runde Bier am nächsten Treffen [left]http://www.world-of-smilies.com/wos_Schilder2/tot.gif[/left]
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wie 4 Kühlrippen ? ich habe eine A und habe 5 Rippen
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GL kommt mal wieder hinterher wie die alte Post...
Er hat sich doch nen anderen Kopf draufgemacht
Aber selbst dann kann mans noch erkennen
Am Öldruckschalter, der sitzt bei der D woanders *klugscheiß*
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Jetzt mal ohne Quatsch, ich wars nicht und meinen Vorgängern traue ich das nicht zu.
Ist da wirklich was geschraubt worden an meinem Teil oder habe ich eine Sonderserie
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die 5 kühlrippen wurden schon in den letzten A-modellen eingesetzt. aber frag mich nich ab wann....
was steht denn auf der typenkennung am motor?
an nen d motor passt doch kein kopf von ner a!!!
hab das mal probiert, die kette von der d ist länger und der kopf von ner a kürzer!!!
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Ja klar, und weils net passt hat sich der Mannheimer nen anderen Kopf draufgepappt...
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