Kein Funke... Zündspulen kompatibel?

[Ratte]

Tach Leute

Ich bastel mir ja zur Zeit mein Winter(!)moped zurecht. Rahmen vom A-Modell mit nem ER-5 Motor. Ist im groben alles zusammen. Nun wollten wir den Ofen auch mal anschmeiߟen. Aber: Kein Funke. Schaltpläne gewälzt (ER-5 Kabelbaum...), Zündbox getauscht und herum gemessen und laboriert und viel geraucht und geflucht und überhaupt. Der Motor nebst Lima ist intakt. Das probehalber geliehene CDI Steuerteil auch. Ständerschalter ist gebrückt, Leerlaufschalter funzt und der Kupplungsschalter auch. Trotzdem funkt nix.
Nun kam mir heute der Gedanke das es vieleicht an den alten Zündspulen liegen kann. Die sind nämlich noch vom A Modell. Und die hat ja bekanntlich ne andere Zündung. Aber haben die auch andere Spulen als die D / ER-5 / EN 500 / KLE 500?

Liegt da vielleicht der Hase im Pfeffer?

Schönen Dank schonmal

[GL_Corona]

Killschalter ?

[Ratte]

oh, verflucht! Den hab ich ganz vergessen...

Natürlich nicht! Ohne Killschalter auf "Run" Dreht doch der Anlasser nicht...

[rex]

Welche Teile der Elektrik stammen denn momentan von der "A", und welche sind von der ER-5?
Blick da grad nicht ganz durch.
Beim Einbau des "D" Motors in die "A" muߟ beispielsweise neben dem Kabelbaum auch das Zündschloß getauscht oder modifiziert werden, sonst funkt da nichts. Ist beim ER-5 Motor eventuell ja auch so.

[Gilli]

Ist der Kabelbaum der A der selbe wie der ER ?? CDI müߟte auch anders sein wie von der A , denn das Pohlrad ist auch breiter. Würde mal A und ER Schaltplan vergleichen , denke da sind 2-3 Leitungen anders zusammengebaut.

[hoestleyd]

oh, verflucht! Den hab ich ganz vergessen...

Natürlich nicht! Ohne Killschalter auf "Run" Dreht doch der Anlasser nicht...

Und? wie siehts aus? läuft die kleene?

[Rubino]

Ich vermute Ironie hinter der Aussage
Wenn der Motor nicht gedreht wird gibts sowieso keinen Zündfunken.

Beschreib doch bitte mal genau was du von welchem Modell verwendet hast, sonst können wir nur ins Blaue raten.

[hoestleyd]

oh, verflucht! Den hab ich ganz vergessen...

Natürlich nicht! Ohne Killschalter auf "Run" Dreht doch der Anlasser nicht...

-.- die ironie auf die schnelle nicht erkannt xD sry

[Rubino]

xD sry

Kennste Der letzte Lude: "Mach dich ma grade, nich immer Sorry un so..."

[Pitter_Wuppertal]

Stullenrubino ? :laughing-rofl: :laughing-rollingyellow:

[Rubino]

Stutenrubino, merk dir das!

Jetz aber zurück zum Thema...

[Pitter_Wuppertal]

Stuuuulllleeennnn! :laughing-lettersrofl:

[Ratte]

ja nee, läuft noch nicht. Bin wieder auf montage und komme erst nächste woche wieder zum schrauben. Nu sitz ich im hotel und schreib per w-lan handy.↲bei der elementaren elektrik kamen bisher fast ausschlieߟlich er5 komponenten zum einsatz. Das zündschloss hab ich gewechselt weil vom alten der schlüssel nicht mehr auffindbar war. Ist aber ein gpz teil ob's nun vonner a oder vonner d ist weiߟ ich nicht mehr. Muߟ ich mal gucken. Aber wage ich als fehlerquelle auszuschlieߟen weil bei "zündung an" an den steckern der cdi alles ankommt wie es ankommen soll. Aber ich werde der sache, jetzt, wo ich es lese trotzdem mal nachgehen und das multimeter schwingen.↲aber was ist denn nun mit den spulen? Sind a spulen die gleichen wie bei der d bzw er5 usw. ?

[Gilli]

An den Spulen wird es wohl nicht liegen, es gehen jeweils zwei Kabel nur dran.

[Rubino]

@Gilli: Das heiߟt nix, die können völlig unterschiedliche Widerstände haben.
Aber ich hab bisher auch noch nix Gegenteiliges rausgefunden

Schau mal was auf den Spulen draufsteht, und ich guck bei meinen

Check mal die Batterie, den Fall hatte ich mal, Anlasser drehte noch aber es kam kein Funke mehr.
Motormasse ist auch dran ?