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Sooooo heute sind wir sehr weit gekommen. Heckrahmen ist gekürzt und eine neue Haltestrebe eingeschweißt, das sollte unser Tüver problemlos eintragen.
Dann ist die Front optisch so weit fertig, Faltenbälke sind montiert, Stummel sind dran, das ganze Geraffel ist an den Stummeln und wir haben eine entduckung unter einem Nupsi bei der Kupplung gemacht: Ein Spiegelhalter hielt sich darunter versteckt. Haben das alle Zetten oder ist das dann einer von ner Er-5? Spiegel und Scheinwerfer halten auch schon, morgen gehts dann an die Elektrik. Und von den Kanzelresten muss noch was weichen, der Lenkeinschlag haut sonst nicht hin.
@Rubino: Mh, schade, wenn die Verkleidung zu hoch kommen würde, sieht halt schon edel aus. Aber naja ich mach sie jetzt erstmal so fertig.
Ich hab einen Tacho aus den tiefen des Kellers meines Freundes bekommen. Ist ein Motodetail. Wassertemperaturanzeige, wollte mein Liebster mir noch einen bauen, mal sehen was das gibt.
[Bild: http://img534.imageshack.us/img534/3370/68118224.jpg]
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Ja die Griffhalter habenalle Gewinde drin, kommen aus dem Baukastenregal zu dieser Zeit. Bei Vollverkleideten kam nur das zitierte Nüppli rein.
Sieht feist aus, was du da konstruierst!
Bin auch aufs Endergebnis gespannt!
Sind es die Stummel von Fehling oder von Thelefix geworden, die du ersteigert hast?
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Ah jaa, dann mag ich die Konstruktion aus der Zeit sehr gerne, sonst wäre es von der Länge sehr knapp geworden.
Es sind Telefixstummel dran. Bin mal gespannt wie schmerzhaft es nächste Saison wird
Tacho ist jetzt verkabelt und das Licht brennt. Jetzt gibts erstmal eine Schaffenspause bis Donnerstag zu Gunsten des Wintersemesters...
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Mach mal a Foto vom gekürzten Heckrahmen. Was sagt da eig. dein TÜVer dazu?
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hinten 8,5cm gekürzt, aus dem selben 4-kant-rohr, aus welchem der rahmen auch ist
eine neue strebe angefertigt und eingeschweißt. ist mindestens so stabil wie das kawa-
originalblech ... mal sehen, was der tüv dazu sagt. mach mir da keine großen sorgen ...
[Bild: http://img835.imageshack.us/img835/1739/77180059.jpg]
schließt jetzt bündig mit sitzbankende ab. hab sowas bei ner duc-monster schonmal
gemacht und hatte da auch keine probs mim tüv ...
edit: ja, ist winklig und in waage und alles ... nur um vorzubeugen
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Sooo hatte beim letzten Testlauf ne Warnblinklichtanlage, statt zwei funktionierender Blinker. Hab jetzt Dioden besorgt, das sollte das Problem beheben. Leder und Fleece ist auch schon bestellt und sollte morgen kommen. Jetzt muss nur noch schnell Donnerstag werden und die Woche rumgehen.
@ Paul Junior, wie Speedfreak schon gepostet hat, sollte es kein Problem mit dem TÜV geben. Will sie dann eh als Monoposto eintragen lassen und dann muss die Strebe hinten auch nichts halten. Und stabil genug sollte es wohl sein.
Zur Not klimper ich ein bisschen mit den Wimpern und dann wird das schon
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Velocity schrieb:@ Paul Junior, wie Speedfreak schon gepostet hat, sollte es kein Problem mit dem TÜV geben. Will sie dann eh als Monoposto eintragen lassen und dann muss die Strebe hinten auch nichts halten. Und stabil genug sollte es wohl sein.
Zur Not klimper ich ein bisschen mit den Wimpern und dann wird das schon 
Darum gehts ned, ob es hält. An Rahmen darf nur Schweissen, wer einen speziellen Schein dafür hat.
Solltest du natürlich den TÜVler kennen, oder schöne Augen machen können, OK.
Rechtlich siehts anders aus
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Mhhhh, das wusste ich auch noch nicht.
Mal sehen, eigentlich ist unser Tüver sehr human. Danke für die Info. Bin dann mal aufs Frühjahr gespannt, was das gibt...
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Sorry- aber das mit Schweißschein und Rahmen ist ein Ammenmärchen. Jeder darf rumbraten, am Auto wie am Möppel. Der Tüv guck sich das an, und entscheidet nach gusto. Auch ein Schlosser hat nicht unbedingt ´nen Schweißerschein, nur mal in der Ausbildung an nem Kurs teilgenommen.
Am Anfang( der Moppedschrauberei) hat man mir das auch mal erzählt, als wir dann mit geschweißtem Rahmen und Meisterunterschrift beim Tüv standen, fragte der uns, was wir den damit wollen. Wenn die Naht gut ist, ist egal, wers gemacht hat. Ein Schein sagt nix aus, guck dir mal die 100000 Autofahrer auf der Strasse an - haben auch nen (Führer-)Schein, können trotzdem nicht fahren bzw. parken...
@ velocity: so sauber, wie diese Strebe eingeschweißt wurde, wird es n.m. Erfahrungen KEINE Probleme geben. Saubere Naht, gute Einbrenntiefe. da fragt keiner nach - es sei denn der Typ hat keinen Bock oder im gefällt sowas prinzipiell nicht. Da würde dann auch keine Meisterunterschrift helfen.
weiterhin gutes gelingen - bin auf Endergebnis gespannt!
maecaenic
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Mhhh und wer hat jetzt Recht?
Hoffe einfach, dass man keinen braucht und der TÜV von den Schweißkünsten meines Freundes überzeugt ist =)
LG
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Velocity schrieb:Mhhh und wer hat jetzt Recht? Immer der Prüfer mit den dicksten Eiern in der Hose
Wenn er welche hat schaut er sich die Naht an und alles ist gut, hat er keine fährst du ohne Plakette vom Hof.
Abgesehen davon das die Strebe dahinten kaum was zu halten hat finde ich auch das die Nähte ok aussehn.
Hast du schon einen Prüfer an der Hand ?
Dann nimm deine Vorher-Nachher Fotos und geh schonmal mit ihm besprechen was du gemacht und vor hast.
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Joa wir haben einen netten TÜVer, machen dann einen Großtermin mit dem. Mein Freund hat auch noch ein paar Sachen einzutragen, dagegen sieht meins dann nicht mehr so schlim aus
Ja die hat ja wirklich nichts zu halten.
Danke für die Infos!
LG
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Sooo ich läute dann noch etwas verspätet das studentische Wochenende ein
Gestern haben wir das Blinkerproblem gelöst und die erste Schicht Fleece auf die Sitzbank geklebt.
Heute gehts weiter mit einem Heckabschluss inklusive Haltern, der zweiten Schicht Fleece und wenn alles gut geht wird schon fleißig drauf losgeschliffen.
Liebe Grüße und einen schönen Tag!
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Velocity schrieb:Sooo ich läute dann noch etwas verspätet das studentische Wochenende ein  Mach mal ne Pause,
sonst seid ihr fertig bevor der Winter vorbei ist
Btw zurück zum Thema: Der Scheinwerfer muss tiefer 
Und mal als kleine Anregung: wenn du sowieso vor hast die als Einsitzer einzutragen,
dann doch gleich nen ordentlichen Cafe-Arsch dran.
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