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Problem mit zu kaltem Motor

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Problem mit zu kaltem Motor
Rubino Offline
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#53
21.10.2009, 11:33
Ihr macht euch wieder zuviel Gedanken Laughing

@Tunnelratte: die Ausgleichswelle ist direkt mit der Kurbelwelle verbunden, sind nur 2 Zahnrädchen Wink

@Rewebrot (Sry, musst grad dran denken wie Martin das ausspricht Laughing )
Die Ingenieure ham sich da nix ausgedacht, eher die Natur, oder Physik.
Denke das sollte für dich alles klären:
Wenn das Thermostat geschlossen ist, steigt ja logischerweise der Druck bzw die ganze Netzkennlinie muss nach links verschoben werden,
dadurch sinkt dann die Fördermenge der Pumpe...
[Bild: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/de...eschl..PNG]
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