25.09.2009, 14:59
@Ogrim: Gemeint war: Kompressionstest nach einstellen der Ventile, synchen des Vergasers UND tauschen der Kerzenstecker (beim 1sten Versuch -nach Vergaserreinigung etc.- eines Kompressionstests war der durch die Kerzenstecker austretende Zündfunke aufgefallen).
@der mit dem roten Ständer: Wenn ich den "Motometer"-Ausdruck richtig deute liegt die Kompression der beiden Zylinder bei je 12.5 bar. Mein Schrauber drückte sich folgendermaßen aus: "Jetzt rennt se wieder wie die Sau!"
@der mit dem roten Ständer: Wenn ich den "Motometer"-Ausdruck richtig deute liegt die Kompression der beiden Zylinder bei je 12.5 bar. Mein Schrauber drückte sich folgendermaßen aus: "Jetzt rennt se wieder wie die Sau!"

