04.09.2009, 17:59
Beim D-Spanner muss die Kunststoff-Schiene echt Luft haben, bevor der Spanner nach regelt. Der A-Spanner reagiert schon, wenn der Druck auf die Schiene nachlässt, wenn der Motor vibriert spannt er schon nach, das sorgt für Ruhe 
Aber es gibt noch genügend andere Teile im Motor, die da Krach machen können und wie ein 4-Zylinder wird sie sich im Standgas nie anhören, dazu braucht sie schon 5000U/min
Sei zufrieden wie es ist, der Motro hält das aus
Aber es gibt noch genügend andere Teile im Motor, die da Krach machen können und wie ein 4-Zylinder wird sie sich im Standgas nie anhören, dazu braucht sie schon 5000U/min
Sei zufrieden wie es ist, der Motro hält das aus