22.07.2009, 21:29
Hallo, KaLLa,
erstmal herzlich willkommen hier bei uns
Der Rastpunkt im LKL, zumeist in Geradeausstellung des Lenkers, ist ein "schleichender" Verschleiß, d.h. du gewöhnst dich dran und er fällt dir im Fahrbetrieb zunächst nicht weiter auf. Trotzdem würde ich auf jeden Fall das LKL wchseln, anschließend wirst du positiv überrascht sein :gut: Und wie's geht, steht hier:Klickst du
Schöne Grüße aus Oberhausen
erstmal herzlich willkommen hier bei uns
Der Rastpunkt im LKL, zumeist in Geradeausstellung des Lenkers, ist ein "schleichender" Verschleiß, d.h. du gewöhnst dich dran und er fällt dir im Fahrbetrieb zunächst nicht weiter auf. Trotzdem würde ich auf jeden Fall das LKL wchseln, anschließend wirst du positiv überrascht sein :gut: Und wie's geht, steht hier:Klickst du
Schöne Grüße aus Oberhausen
Es grüßt der Schraubenfahrer
[Bild: http://img74.imageshack.us/img74/6610/sc...verrm4.jpg]
GPZ 500 S, EZ:2003, grundiert
GPZ 500 S, EZ:1994, reinweiß
[Bild: http://img74.imageshack.us/img74/6610/sc...verrm4.jpg]
GPZ 500 S, EZ:2003, grundiert
GPZ 500 S, EZ:1994, reinweiß

