13.06.2006, 17:28
Hallo nochmal, schleifendes Geräusch immer noch nicht beseitigt.
Habe gestern mit dem Oberst999 an seinem Möpp wegen des Schleif Geräusches geschraubt.
Zuerst Kupplungsdeckel abgenommen (natürlich vorher Öl abgelassen)
Keine Späne sichtbar.
Dann entnahmen wir die Kupplungslamellen einschließlich der Reibscheiben keinerlei Schleif Spuren sichtbar.
Was uns dabei auffiel ist das die Kette am hinteren Kupplungskorbträger sehr viel Spiel aufweist.Wozu dient diese eigentlich? Antrieb der Wasserpumpe ?
Danach bauten wir den Deckel auf der anderen Seite ab dort waren ein paar Späne an dem Anker sichtbar gewesen die allerdings noch von einem damaligen Schaden (Kette vom Anlasserritzel fliegen gegangen)stammen könnten. Auch hier waren keinerlei losen Teile Anker usw. erkennbar gewesen.
Jetzt demontierten wir die Wasserpumpe evtl. Geräusch daher.
Wasserschlauch entfernt,alle Schrauben haben wir gelöst, ist ja 2 teilig .
Auch bei der Wapu fanden wir keinerlei Schleifspuren.
Habt Ihr noch einen Tip woran es liegen könnte ?
Kann jetzt nur noch vermuten das es im Motorinneren liegt.
Habe gestern mit dem Oberst999 an seinem Möpp wegen des Schleif Geräusches geschraubt.
Zuerst Kupplungsdeckel abgenommen (natürlich vorher Öl abgelassen)
Keine Späne sichtbar.
Dann entnahmen wir die Kupplungslamellen einschließlich der Reibscheiben keinerlei Schleif Spuren sichtbar.
Was uns dabei auffiel ist das die Kette am hinteren Kupplungskorbträger sehr viel Spiel aufweist.Wozu dient diese eigentlich? Antrieb der Wasserpumpe ?
Danach bauten wir den Deckel auf der anderen Seite ab dort waren ein paar Späne an dem Anker sichtbar gewesen die allerdings noch von einem damaligen Schaden (Kette vom Anlasserritzel fliegen gegangen)stammen könnten. Auch hier waren keinerlei losen Teile Anker usw. erkennbar gewesen.
Jetzt demontierten wir die Wasserpumpe evtl. Geräusch daher.
Wasserschlauch entfernt,alle Schrauben haben wir gelöst, ist ja 2 teilig .
Auch bei der Wapu fanden wir keinerlei Schleifspuren.
Habt Ihr noch einen Tip woran es liegen könnte ?
Kann jetzt nur noch vermuten das es im Motorinneren liegt.