05.06.2009, 20:25
So erstmal zu deinen Nachfragen:
Baujahr 2001
KM: 12000 knapp
Ja die Zündkerze ist nur auf einer (der linken) Seite so schwarz. Hab die neue auch mal nach 5km wieder rausgeschraubt und war auch direkt wieder pechschwarz.
Die Kerzen sind die richtigen, hab die NGK mit der Nummer aus der Bedienungsanleitung genommen. DR9 irgendwas glaub ich wars.
Ich hab in der Zwischenzeit mal Zündfunken auf beiden Seiten gecheckt, sah etwas schwach aus, aber auf beiden Seiten augenscheinlich gleich. Zündfunke ist also da. Dann hab ich jeweils nur einen Pott laufen lassen und siehe da, läuft Sie nur auf dem Rechten is alles prima. Auf dem Linken geht Sie nur sehr schwer an und unter 3000 Touren ist sie auch sofort wieder ausgeganen. Außerdem gabs auch ne richtig dicke Fehlzündung (Böllerlautstärke). Das Problem wurde jetzt temporär etwas verbessert indem ich die Zündkerze nen bisschen platter gehauen hab. Sie läuft nun runder und rußt weniger, auch die Fehlzündungen sind nicht mehr so viel und krass. Man kann so ganz gut fahren, aber behoben isses damit nicht.
Ich tippe nun auf Zündspule oder Kabel (wobei das Kabel noch echt gut aussieht, scheint der Vorbesitzer schonmal gewechselt zu haben....). Was meint ihr?
Baujahr 2001
KM: 12000 knapp
Ja die Zündkerze ist nur auf einer (der linken) Seite so schwarz. Hab die neue auch mal nach 5km wieder rausgeschraubt und war auch direkt wieder pechschwarz.
Die Kerzen sind die richtigen, hab die NGK mit der Nummer aus der Bedienungsanleitung genommen. DR9 irgendwas glaub ich wars.
Ich hab in der Zwischenzeit mal Zündfunken auf beiden Seiten gecheckt, sah etwas schwach aus, aber auf beiden Seiten augenscheinlich gleich. Zündfunke ist also da. Dann hab ich jeweils nur einen Pott laufen lassen und siehe da, läuft Sie nur auf dem Rechten is alles prima. Auf dem Linken geht Sie nur sehr schwer an und unter 3000 Touren ist sie auch sofort wieder ausgeganen. Außerdem gabs auch ne richtig dicke Fehlzündung (Böllerlautstärke). Das Problem wurde jetzt temporär etwas verbessert indem ich die Zündkerze nen bisschen platter gehauen hab. Sie läuft nun runder und rußt weniger, auch die Fehlzündungen sind nicht mehr so viel und krass. Man kann so ganz gut fahren, aber behoben isses damit nicht.
Ich tippe nun auf Zündspule oder Kabel (wobei das Kabel noch echt gut aussieht, scheint der Vorbesitzer schonmal gewechselt zu haben....). Was meint ihr?