Diskusion über die beiden Vergaser

[saxonfahrer]

Hallo,
Ich habe noch eine Vergaser-Batterie im Keller liegen und habe die Drosselklappen auf ca. 90% geöffnet/blockiert, damit ich die Hände frei habe.

Das bedeutet ja, dass du nen fliegenden Aufbau hast - das ist eher suboptimal, weil du den Aufbau so nie richtig auf Wiederholbarkeit (sprich Konstanz und damit Zuverlässigkeit) durch mehrere Messungen hintereinander prüfen kannst. Da du dir ja nicht sicher bist, wie gut der Aufbau überhaupt ist, wäre so eine Qualitäts-Kontrolle eigentlich sehr wichtig.

Desweiteren wäre es natürlich für die Synchronität besonders interessant zu sehen, ob die beiden Klappen dann gleichmäߟig öffnen. Das wirst du bei dem bissl Unterdruck wohl aber nur direkt am Übergang zwischen "geschlossen" und "beginnt zu öffnen" sehen (denke ich).

Dann habe ich mein Werkstatt-Staubsauger-Rohr mit Gummimatte dicker gemacht, damit das Rohr gut mit dem Vergaser passt und habe an der Seite wo der Motor saugt den Staubsauger an den Vergaser gehalten.

Bei diesem Versuch ist eine Seite fast bis zur Hälfte des Durchmessers gekommen, die andere Seite ca. 3mm weniger hoch.

Das mit den 3mm versteh ich nicht so ganz klar - was bedeutet diese Information. Ich verstehe nicht so recht was du wirklich gemacht hast.

Du hast also dein Staubsaugerrohr so adaptiert, dass es in den Vergaser passt (meiner Meinung nach ist hier die größte Fehlerquelle). Soweit klar. Was ist mit dem anderen Vergaser ? Also hast du die quasi abwechselnd gemessen?. Falls ja, wie sollte da synchronisieren klappen? Du brauchst doch immer gleich die "Antwort" von beiden Vergasern auf eine Änderung der Einstellschraube. Mir ist schon klar, dass du ja eigentlich die "Güte" deiner Vergaser testen willst, aber dazu ist doch die Unterdruckuhr meiner Meinung nach viel zu Ungenau (um Absolutwerte zu bestimmen).

Als Info noch : der Vergaser-Profi vom Dyno-Jet-Prüfstand (die Geschichte mit meinen Ducati-Töppen) meinte, dass eine Asynchronität bei höheren Drehzahl (und synchron bei Standgas) auf Haarrisse in der Membran und auf eventuell ausgelutschte Federn hindeutet.

Zu deiner Frage: um systematische Fehler zu finden, tauscht man grundsätzlich doppeltvorkommende Teile aus. Wenn man einen Effekt hat (z.bsp. links stärker als rechts) dann müssen zum einen die Messuhren (falls man 2 benutzt) als auch Teile wie die Federn und dei Membran und so mal getauscht werden. Möglicherweise ist eine Membran schon zu steif und die andere Feder zu weich geworden oder so. Das bekommt man nur durch sukzessives durchprobieren raus - sehr langwierig, aber die einzig sichere Methode für echten Erkenntnisgewinn.

Viel Erfolg