08.04.2009, 09:59
Oh, das Bild ist super, dort kann ich gut sehen wie lang die Schraube ist!
Dass ich sie überhaupt rausgeschraubt habe, ärgert mich im Nachhinein natürlich maßlos. So ist das eben als Anfänger, der gerne selbst ein bisschen am Motorrad rumschrauben will. Aber wenigstens hab ich jetzt wieder was dazu gelernt.
Langsam macht das echt Spaß. Habe gestern ein Tacholämpchen ausgetauscht und könnte nun auch die Scheinwerferlampe wechseln. Bei der Gelegenheit wurde alles geputzt und bisschen mit WD40 benezt, für die Haltbarkeit. Heute synchronisiere ich dann mit einem Freund den Vergaser. Bin schon gespannt auf das Ergebnis, denn bei einer kurzen Probefahrt gestern nachmittag lief sie besser denn je. Das liegt zum einen am kaum vorhandenen Spiel des Gasdrehgriffs. Zum anderen war, wie gesagt, das Standgas noch nicht sauber eingestellt und lag bei 1600 U/min, was ich als recht angenehm empfand. Deshalb werde ich es mit der Standgasschraube nach dem Synchen wohl auch etwas hoch drehen.
Dass ich sie überhaupt rausgeschraubt habe, ärgert mich im Nachhinein natürlich maßlos. So ist das eben als Anfänger, der gerne selbst ein bisschen am Motorrad rumschrauben will. Aber wenigstens hab ich jetzt wieder was dazu gelernt.
Langsam macht das echt Spaß. Habe gestern ein Tacholämpchen ausgetauscht und könnte nun auch die Scheinwerferlampe wechseln. Bei der Gelegenheit wurde alles geputzt und bisschen mit WD40 benezt, für die Haltbarkeit. Heute synchronisiere ich dann mit einem Freund den Vergaser. Bin schon gespannt auf das Ergebnis, denn bei einer kurzen Probefahrt gestern nachmittag lief sie besser denn je. Das liegt zum einen am kaum vorhandenen Spiel des Gasdrehgriffs. Zum anderen war, wie gesagt, das Standgas noch nicht sauber eingestellt und lag bei 1600 U/min, was ich als recht angenehm empfand. Deshalb werde ich es mit der Standgasschraube nach dem Synchen wohl auch etwas hoch drehen.