09.03.2009, 17:40
Hey, super dass soviele Antworten reinkamen.
Ich bin provisorisch hergegangen und habs von aussen am Schieber mit PTFE-Dichtband verschlossen, werd aber die innenliegende Hülse dann dauerhaft einfach im Schieber verdrehen (somit Bohrlöcher an gegenüberliegenden Seiten, also kein Durchgang) und das entsprechend benzinresistet mit PTFE dichten/fixieren.
Meint ihr, wenn ich nicht über 180 komme sollte ich mal die 50PS-Deckel-Theorie prüfen? Wenn ja - wie mach ich das noch schnell? Bevor ich aber Geld in andere Deckel steck sync. ich erst die Vergaser demnächst, vielleicht stecken da die 20km/h versteckt.
Den TÜV-Zettel hab ich mir schon runtergeladen, und hab auch noch mit den Leuten dort gemailt, meinten ich kanns entdrosseln wenn ich den Zettel mitbring tragen sie's für 40 Euro um. Aber wenn ich das schon zahl, möcht ich auch 60 und nicht 50 in der Kiste stecken haben
Fazit: Super Forum, schnelle und gute Antworten, wieder eine Frage weniger.
Ich bin provisorisch hergegangen und habs von aussen am Schieber mit PTFE-Dichtband verschlossen, werd aber die innenliegende Hülse dann dauerhaft einfach im Schieber verdrehen (somit Bohrlöcher an gegenüberliegenden Seiten, also kein Durchgang) und das entsprechend benzinresistet mit PTFE dichten/fixieren.
Meint ihr, wenn ich nicht über 180 komme sollte ich mal die 50PS-Deckel-Theorie prüfen? Wenn ja - wie mach ich das noch schnell? Bevor ich aber Geld in andere Deckel steck sync. ich erst die Vergaser demnächst, vielleicht stecken da die 20km/h versteckt.
Den TÜV-Zettel hab ich mir schon runtergeladen, und hab auch noch mit den Leuten dort gemailt, meinten ich kanns entdrosseln wenn ich den Zettel mitbring tragen sie's für 40 Euro um. Aber wenn ich das schon zahl, möcht ich auch 60 und nicht 50 in der Kiste stecken haben
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