11.02.2009, 12:30
Hi,
die erste Frage versteh ich nicht : Du willst wissen ob 15W40 okay ist und zählst es auch mit auf (aus dem schlauen Buch) - na dann kanns doch rein
Zur Kühlflüssigkeit: grundsätzlich sollte man immer Frostschutz mit reinmachen. Denn in dem Frostschutz sind auch Rostschutz und Gammelschutz-mittel drin. Außerdem kann es auch im März mal Temperaturen unter 0°C geben - und Wasse gefriert auch im Motor bei 0°C
Enlüften am Besten so wie im schlauen Buch beschrieben : am Thermostat aufkippen und dabei die Schläuche etwas massieren (am Besten VORHER abmessen wieviel Kühlflüssigkeit man hat um hinter her zu überprüfen, ob man auch ungefähr die vorgegebene Menge drin hat). Wenns dann bis zum Thermostat voll ist den selbigen zu machen und im Ausdehnungsgefäß bis MAX kippen. Kurze Runde fahren und gucken, lange Runde fahren (so warm das Hauptkreis aufgeht) und wieder gucken.
Beste Grüße
saxonfahrer
PS: anstatt rumzufahren kann man die Gute natürlich auch einfach aufm Hauptständer anmachen und so lange laufen lassen bis der Lüfter anspringt und die ganze Zeit gucken. Dabei läuft aber die Wasserpumpe recht lahm und eventuell Luft kommt schlecht raus.
die erste Frage versteh ich nicht : Du willst wissen ob 15W40 okay ist und zählst es auch mit auf (aus dem schlauen Buch) - na dann kanns doch rein
Zur Kühlflüssigkeit: grundsätzlich sollte man immer Frostschutz mit reinmachen. Denn in dem Frostschutz sind auch Rostschutz und Gammelschutz-mittel drin. Außerdem kann es auch im März mal Temperaturen unter 0°C geben - und Wasse gefriert auch im Motor bei 0°C
Enlüften am Besten so wie im schlauen Buch beschrieben : am Thermostat aufkippen und dabei die Schläuche etwas massieren (am Besten VORHER abmessen wieviel Kühlflüssigkeit man hat um hinter her zu überprüfen, ob man auch ungefähr die vorgegebene Menge drin hat). Wenns dann bis zum Thermostat voll ist den selbigen zu machen und im Ausdehnungsgefäß bis MAX kippen. Kurze Runde fahren und gucken, lange Runde fahren (so warm das Hauptkreis aufgeht) und wieder gucken.
Beste Grüße
saxonfahrer
PS: anstatt rumzufahren kann man die Gute natürlich auch einfach aufm Hauptständer anmachen und so lange laufen lassen bis der Lüfter anspringt und die ganze Zeit gucken. Dabei läuft aber die Wasserpumpe recht lahm und eventuell Luft kommt schlecht raus.
EX 500D, Bj.94, 60PS, 51tkm, candy wine red, BT45, Heizgriffe (Daytona), Mini-Blinker (Diamond), ZX6R Spiegel, Stahlflex (vorn und hinten), schwarze MRA Spoilerscheibe, andere Fußrasten, Cobra C3 2in1 Komplettanlage
hier gibts Bildchen: Gallerie
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