23.01.2009, 18:39
Ja habe ich grade nochmal gemacht.
Ich habe mal folgendes gemacht und zwar die Zündkerzen abgezogen , Zündung an gemacht und vom Stecker gegen Masse 12 V gemessen.
Beim Anlassen bleiben auch 12 V dort.
Da ist doch irgendwas richtig falsch ???
Ich habe beim Zündspuleneingang ( Zündung an ) jeweils Links und Rechts bei ein Kabel gegen Masse 12 V gemessen. Kabel gegen Kabel messe ich nichts.
Ich verstehe das alles irgendwie nicht mehr.
Vom roten Stop-Schalter kommen +12V zu den Zündspulen und das 2te Kabel geht jeweils zu der Zündbox. Zwischen den roten und den 2ten Kabel ist aber kein Potential was ja heist das das 2te Kabel nicht mit Masse verbunden ist. Wenn man startet muss die Zündbox ja irgendwas machen aber was ?
Ich habe mal folgendes gemacht und zwar die Zündkerzen abgezogen , Zündung an gemacht und vom Stecker gegen Masse 12 V gemessen.
Beim Anlassen bleiben auch 12 V dort.
Da ist doch irgendwas richtig falsch ???
Ich habe beim Zündspuleneingang ( Zündung an ) jeweils Links und Rechts bei ein Kabel gegen Masse 12 V gemessen. Kabel gegen Kabel messe ich nichts.
Ich verstehe das alles irgendwie nicht mehr.
Vom roten Stop-Schalter kommen +12V zu den Zündspulen und das 2te Kabel geht jeweils zu der Zündbox. Zwischen den roten und den 2ten Kabel ist aber kein Potential was ja heist das das 2te Kabel nicht mit Masse verbunden ist. Wenn man startet muss die Zündbox ja irgendwas machen aber was ?
