18.12.2008, 18:08
Da die Werkstatt nun den Fehler gefunden hat wollte ich mal fragen was ihr sagen würdet was ich tun sollte.
BJ 93 35tkm gelaufen
Die Werkstatt sagt das hinterm Polrad auf der anderen Seite irgendwo eine Schraube abgebrochen ist und dort der Kolben gehakt hat.
Ich fahre morgen früh in die Werkstatt und der Meister will mir das mal genau zeigen aber am Telefon hat er gesagt das.
1: Polrad Magnet gerissen ( ich denke mal beim abziehen )
2: Müsste man halt Ölwanne abmachen , Öl wechseln und Motor waschen weil dort Späne drin sind
3: Antriebsritzel ausgelutscht
4: Anlasser kaputt gegangen
5 : Habe ich wieder vergssen aber da waren noch 2-3 Punkte wo Sachen kaputt waren.
Dann zusätzlich zu den Hauptproblem noch Bremsbeläge sehr knapp , Telegabel verliert Öl.
Am Telefon hat er mir gesagt das wenn sie die 4 Punkte machen würden keine Garantie geben würden weil durch die Späne mann nicht weis in wie weit da jetzt Schäden verusacht wurden. Reperatur würde natürlich mindestens stolze 700 € kosten.
Da ich das Geld eh nicht habe und mindestens 4 Monate dafür sparen müsste überlege ich ob ich die GPZ nicht schlachten sollte und die Teile die noch gut sind den freien Markt zur Verfügung stellen sollte und mir später in 2-3 Jahren eine 750 kaufen sollte.
Andersseits wenn alles repariert würde mit Erfolg dann hätte ich natürlich ein paar Jahre vermutlich Ruhe !
BJ 93 35tkm gelaufen
Die Werkstatt sagt das hinterm Polrad auf der anderen Seite irgendwo eine Schraube abgebrochen ist und dort der Kolben gehakt hat.
Ich fahre morgen früh in die Werkstatt und der Meister will mir das mal genau zeigen aber am Telefon hat er gesagt das.
1: Polrad Magnet gerissen ( ich denke mal beim abziehen )
2: Müsste man halt Ölwanne abmachen , Öl wechseln und Motor waschen weil dort Späne drin sind
3: Antriebsritzel ausgelutscht
4: Anlasser kaputt gegangen
5 : Habe ich wieder vergssen aber da waren noch 2-3 Punkte wo Sachen kaputt waren.
Dann zusätzlich zu den Hauptproblem noch Bremsbeläge sehr knapp , Telegabel verliert Öl.
Am Telefon hat er mir gesagt das wenn sie die 4 Punkte machen würden keine Garantie geben würden weil durch die Späne mann nicht weis in wie weit da jetzt Schäden verusacht wurden. Reperatur würde natürlich mindestens stolze 700 € kosten.
Da ich das Geld eh nicht habe und mindestens 4 Monate dafür sparen müsste überlege ich ob ich die GPZ nicht schlachten sollte und die Teile die noch gut sind den freien Markt zur Verfügung stellen sollte und mir später in 2-3 Jahren eine 750 kaufen sollte.
Andersseits wenn alles repariert würde mit Erfolg dann hätte ich natürlich ein paar Jahre vermutlich Ruhe !