26.11.2008, 16:53
Hallo Freunde der Bastelei,
da meine Birne jetzt wieder frei für Basteleien ist (hab heut früh endlich meine Dipl-arbeit abgeben
) will ich mal meinen unfachmännischen Senf dazu geben :
Relais: da geb ich Corona recht, viel zu anfällich, außerdem viel zu große Ströme nötig und dann für 6 lampen auch zu teuer
Optokoppler in Reihe : geht nicht, weil der Optokoppler die ganze Leistung für Blinker und Co. übertragen müsste -> das schafft kein normaler handelsüblicher
Optokoppler generell :ist eine gute Idee (hatten wir hier auch glaub ich schon mal).
Das Problem ist doch, das wir Lampen haben die immer an sind und auch immer an sein sollen : Rücklicht und Schweinwerfer. Hier kann man sehr simple und mit wenig Aufwand den Strom mit nem Optokoppler parallel weit HINTER der Lampe messen (strom mit widerstand vorm optokoppler begrenzen).
Bei den Lampen, die nicht ständig an sind wie Blinker, Bremslicht, Fernlicht ist das ein viel größeres Problem. Konstantstromquellen zum versorgen eines Optokopplers gehen nicht, da man so wenig strom nehmen müsste, dass die Lampen nicht leuchten und entsprechend die Optokopplerschaltung dimensioniert. Wenn man dann die Lampen benutzt erlegt es sofort den Optokoppler, weil der Strom zu hoch ist. Ich hab grad mal geguckt: der Standard-Optokoppler CNY 17 hält maximal 100mA bei 5V aus.
Die große Preisfrage ist : wie bekommt man ein Signal unabhängig davon wieviel Strom fließt????
Beste Grüße
saxonfahrer
Tante Edith: ich seh, grad das ich im Eifer des Gefechts glatt übersehen hab, dass Holle das "Problem" ja schon am Anfang beschrieben hat.
da meine Birne jetzt wieder frei für Basteleien ist (hab heut früh endlich meine Dipl-arbeit abgeben
) will ich mal meinen unfachmännischen Senf dazu geben :Relais: da geb ich Corona recht, viel zu anfällich, außerdem viel zu große Ströme nötig und dann für 6 lampen auch zu teuer
Optokoppler in Reihe : geht nicht, weil der Optokoppler die ganze Leistung für Blinker und Co. übertragen müsste -> das schafft kein normaler handelsüblicher
Optokoppler generell :ist eine gute Idee (hatten wir hier auch glaub ich schon mal).
Das Problem ist doch, das wir Lampen haben die immer an sind und auch immer an sein sollen : Rücklicht und Schweinwerfer. Hier kann man sehr simple und mit wenig Aufwand den Strom mit nem Optokoppler parallel weit HINTER der Lampe messen (strom mit widerstand vorm optokoppler begrenzen).
Bei den Lampen, die nicht ständig an sind wie Blinker, Bremslicht, Fernlicht ist das ein viel größeres Problem. Konstantstromquellen zum versorgen eines Optokopplers gehen nicht, da man so wenig strom nehmen müsste, dass die Lampen nicht leuchten und entsprechend die Optokopplerschaltung dimensioniert. Wenn man dann die Lampen benutzt erlegt es sofort den Optokoppler, weil der Strom zu hoch ist. Ich hab grad mal geguckt: der Standard-Optokoppler CNY 17 hält maximal 100mA bei 5V aus.
Die große Preisfrage ist : wie bekommt man ein Signal unabhängig davon wieviel Strom fließt????
Beste Grüße
saxonfahrer
Tante Edith: ich seh, grad das ich im Eifer des Gefechts glatt übersehen hab, dass Holle das "Problem" ja schon am Anfang beschrieben hat.
EX 500D, Bj.94, 60PS, 51tkm, candy wine red, BT45, Heizgriffe (Daytona), Mini-Blinker (Diamond), ZX6R Spiegel, Stahlflex (vorn und hinten), schwarze MRA Spoilerscheibe, andere Fußrasten, Cobra C3 2in1 Komplettanlage
hier gibts Bildchen: Gallerie
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