18.10.2008, 19:17
moin,
die frage ist, ob die zündung ungleichmäßig ist oder das gemisch oder die kompression im zylinder. kannst ja mal testweise die kerze aus dem linken in den rechten zylinder machen und probieren. das gleiche dann mit den zündkabeln. springt sie nicht an, wird es was mit der gemischaufbereitung sprich vergaser zutun haben, oder der eine zylinder hat ne schlechtere kompression.
andererseits, wenn du beide kerzen drin hattest und auf einer noch das zündkabel drauf und du gestartet hast, dann kann die andere kerze evtl. auch nur nass gewesen sein, als du das gleiche mit dem anderen zylinder gemacht hast, sprich zündkabel drauf und gestartet. denn das problem wäre beim startvorgang wird sprit in den zylinder gegeben, egal ob nen zündfunke da ist. und ne nasse kerze tut sich schwer beim starten.
aber da du von nem unrundlauf im leerlauf sprichst, wird etwas grundsätzliches nicht 100% passen.
tschau norman
die frage ist, ob die zündung ungleichmäßig ist oder das gemisch oder die kompression im zylinder. kannst ja mal testweise die kerze aus dem linken in den rechten zylinder machen und probieren. das gleiche dann mit den zündkabeln. springt sie nicht an, wird es was mit der gemischaufbereitung sprich vergaser zutun haben, oder der eine zylinder hat ne schlechtere kompression.
andererseits, wenn du beide kerzen drin hattest und auf einer noch das zündkabel drauf und du gestartet hast, dann kann die andere kerze evtl. auch nur nass gewesen sein, als du das gleiche mit dem anderen zylinder gemacht hast, sprich zündkabel drauf und gestartet. denn das problem wäre beim startvorgang wird sprit in den zylinder gegeben, egal ob nen zündfunke da ist. und ne nasse kerze tut sich schwer beim starten.
aber da du von nem unrundlauf im leerlauf sprichst, wird etwas grundsätzliches nicht 100% passen.
tschau norman