10.09.2008, 23:16
Hallo
Ich habe vollgendes Problem und zwar wir die Maschien nach etwa einer Strecke von 40 km viel zu heis die Temperatur meiner Kühlflüssigkeit steigt in den Roten bereich und ich verliere dadurch immer einen Teil meiner Kühlfüssigkeit da dies Anfängt zu Kochen.
Dies ist so seitdem ich die Maschien zu Heis gefahren hatte weil das Kühlsystem geplatzt war und mir dabei die Zylinderkopfdichtung weggebrannt ist.
Dann habe ich die Zylinderkopfdichtung gewechselt, das Ventilspiel neu eingestellt, überprüft ob das Wasserpumpenrad in Ordnung ist und ob es sich dreht, ob das Thermostat auf geht und ob die Zylinderkopfdichtung in ordnung ist was meiner Meinug nach auch der Fall ist.
Jetzt weis ich nicht mehr weiter, wonach ich noch schauen soll ausser das ich nochmal das Ventilspiel überprüfe kann, könnte das mit einem Falsch eigestellten Ventilspiel was zu tuhen haben?
Ich habe vollgendes Problem und zwar wir die Maschien nach etwa einer Strecke von 40 km viel zu heis die Temperatur meiner Kühlflüssigkeit steigt in den Roten bereich und ich verliere dadurch immer einen Teil meiner Kühlfüssigkeit da dies Anfängt zu Kochen.
Dies ist so seitdem ich die Maschien zu Heis gefahren hatte weil das Kühlsystem geplatzt war und mir dabei die Zylinderkopfdichtung weggebrannt ist.
Dann habe ich die Zylinderkopfdichtung gewechselt, das Ventilspiel neu eingestellt, überprüft ob das Wasserpumpenrad in Ordnung ist und ob es sich dreht, ob das Thermostat auf geht und ob die Zylinderkopfdichtung in ordnung ist was meiner Meinug nach auch der Fall ist.
Jetzt weis ich nicht mehr weiter, wonach ich noch schauen soll ausser das ich nochmal das Ventilspiel überprüfe kann, könnte das mit einem Falsch eigestellten Ventilspiel was zu tuhen haben?