30.08.2008, 23:37
wepps\;p=\"84749 schrieb:Genau das wollte ich Harry jetzt mal fragen, welche er drin hat.Ich habe die NGK DR-9 EA drin, sind ja soweit die passenden. Was könnte denn an der Zündung denn nicht stimmen? Der Zündzeitpunkt? Was kann ich (recht einfach) selber checken, was sollte ich checken lassen? Also das letzte Mal das ein Profischrauber die Maschine gesehen hat war wohl zur Jahrtausendwende, danach war nur ich daran. Von Saisonende 2004 bis letztes Jahr im Juni hat die Maschine nur gestanden und war alles andere als gescheit "eingemottet". Allerdings war es mit Batterie laden, frischem Benzin(Ich fahre übrigens immer "normal" und kein "super") und nem Ölwechsel getan, sie sprang sofort an. Seit Juni 07 hab ich 20000km runter und wohl schon 4 Paar Zündkerzen gebraucht. Zwischenzeitlich hatte ich ja schon diverse Probleme wie Tankbe/entlüftung, verdreckten Vergaser, gerissener Gaszug etc. allerdings um die Haltbarkeit der Zündkerzen hatte ich mir noch keine Gedanken in der Zeit gemacht. Die Maschine springt immer tadellos an es sei denn am nächsten Tag ist ne Kerze platt. Bisher habe ich nur Kerzenstecker(2 mal seit Juni 07) und Kerzen gewechselt. Zündkabel sind auch noch die alten, da habe ich mir aber wegen des normalen Anspringverhaltens keine Sorgen gemacht. Der Verbrauch ist auch normal - von 5,5 bis 7 oder 8? Litern/100km, je nach Fahrweise halt.
Gruß Harry