30.08.2008, 12:45
Es gibt OT Makierungen am Polrad und es gibt Makierungen an den Nockenwellen selbst.
An der Lichtmaschine findest du zwei schwarze Plastikkappen.
Die musst du rausdrehen.
Unter der einen ist das Ende der Kurbelwelle und unter derandere sind die Makierungen zu sehen.
Die Kurbelwelle kannst dann mit einen Schraubenschlüssel drehen.
Wie die Makierungen zueinander stehen müssen, steht irgendwo im Werkstatthanbuch.
Ich selbst habe aber noch keine Nockenwellen getauscht.
Wenn du dich selbst rantraust, solltest du aber unbedingt vor dem Zusammenbau und Motorstart die Kurbelwelle nochmal per Hand ein paar mal rumdrehen.
Dann kannst du wenigstens sicher sein, dass dir kein Kolben auf kein geöffnetes Ventil schlägt.
Gruß
pat
An der Lichtmaschine findest du zwei schwarze Plastikkappen.
Die musst du rausdrehen.
Unter der einen ist das Ende der Kurbelwelle und unter derandere sind die Makierungen zu sehen.
Die Kurbelwelle kannst dann mit einen Schraubenschlüssel drehen.
Wie die Makierungen zueinander stehen müssen, steht irgendwo im Werkstatthanbuch.
Ich selbst habe aber noch keine Nockenwellen getauscht.
Wenn du dich selbst rantraust, solltest du aber unbedingt vor dem Zusammenbau und Motorstart die Kurbelwelle nochmal per Hand ein paar mal rumdrehen.
Dann kannst du wenigstens sicher sein, dass dir kein Kolben auf kein geöffnetes Ventil schlägt.
Gruß
pat
