18.08.2008, 09:46
Moin.
@Wepps.
Der schlauch geht auch bei denn US-Modellen ins Leere.
Bei denn US-Modellen ist vorne am tank also Gabelbrückenseite unten 2 anschlüße für dieses Emisions-Conrol-System.... Verdunstungsanlage das wird daran angschlossen, da gehen 2 schläuche auf einen kleinen Kasten mit einem Behälter.
Denn hab ich daheim liegen. Werd davon mal ein Bild machen, wenn ich wieder zuhause bin.
Von diesem Kästchen aus gehen dann ein Schlauch auf denn vergaser wieder, neben dem unterdruckschlauch und einer in denn Lufikasten.
Der Normale schlauch der hinten ist, der führt weiterhin ins Leere.
Soweit ich das nun von der Skizze her sehe die in dem Englischen Rephandbuch ist.
@Wepps.
Der schlauch geht auch bei denn US-Modellen ins Leere.
Bei denn US-Modellen ist vorne am tank also Gabelbrückenseite unten 2 anschlüße für dieses Emisions-Conrol-System.... Verdunstungsanlage das wird daran angschlossen, da gehen 2 schläuche auf einen kleinen Kasten mit einem Behälter.
Denn hab ich daheim liegen. Werd davon mal ein Bild machen, wenn ich wieder zuhause bin.
Von diesem Kästchen aus gehen dann ein Schlauch auf denn vergaser wieder, neben dem unterdruckschlauch und einer in denn Lufikasten.
Der Normale schlauch der hinten ist, der führt weiterhin ins Leere.
Soweit ich das nun von der Skizze her sehe die in dem Englischen Rephandbuch ist.