07.06.2008, 23:34
Also bei dem Roller kann ich auch nicht weiter helfen.
Der Unterdruck (also bei der GPZ) wird folgendermaßen erzeugt:
Wenn der Kolben nach unten fährt entsteht in der Brennkammer ein Unterdruck (wie bei einer Luftpumpe). Dabei wird Luft angesaugt, welche durch den Luftfilter und durch den Vergaser strömt und dabei im Vergaser mit Benzin angereichert wird (Benzin-Luftgemisch).
Der gleiche Unterdruck (also der vom Kolben) wird nun am Vergaser angezapft und öffnet ein Ventil im Benzinhahn. So einfach ist das.
Edit:
Wenn der Roller auch einen Unterdruck gesteuerten Benzinhahn hat, kannst du so testen ob es daran liegt:
Schlauch am Unterdruckanschluss vom Benzinhahn lassen, die andere Seite lösen und mit dem Mund ziehen (wie am Strohalm). Dadurch erzeugt man den Unterdruck und dann sollte Benzin fließen können. Zur Not den Benzinschlauch ebenfalls abnehmen und ein Glas drunter halten, um zu sehen ob Benzin fließt. Sollte das dann OK sein, kann man sie mal starten (also drehen lassen) und dabei mit dem Finger am Unterdruckanschluss vom Vergaser prüfen ob da auch ein Unterdruck entsteht. Wenn das auch der Fall ist kannst du ein Unterdruckproblem ausschließen.
Nochmal Edit:
Habt ihr denn schon mal geprüft ob auch ein Zündfunke entsteht?
Neue Zündkerzen bedeuten ja noch nicht dass auch die Zündspulen, die Zündkabel und die Zündkerzenstecker (und die CDI) in Ordnung sind.
Der Unterdruck (also bei der GPZ) wird folgendermaßen erzeugt:
Wenn der Kolben nach unten fährt entsteht in der Brennkammer ein Unterdruck (wie bei einer Luftpumpe). Dabei wird Luft angesaugt, welche durch den Luftfilter und durch den Vergaser strömt und dabei im Vergaser mit Benzin angereichert wird (Benzin-Luftgemisch).
Der gleiche Unterdruck (also der vom Kolben) wird nun am Vergaser angezapft und öffnet ein Ventil im Benzinhahn. So einfach ist das.
Edit:
Wenn der Roller auch einen Unterdruck gesteuerten Benzinhahn hat, kannst du so testen ob es daran liegt:
Schlauch am Unterdruckanschluss vom Benzinhahn lassen, die andere Seite lösen und mit dem Mund ziehen (wie am Strohalm). Dadurch erzeugt man den Unterdruck und dann sollte Benzin fließen können. Zur Not den Benzinschlauch ebenfalls abnehmen und ein Glas drunter halten, um zu sehen ob Benzin fließt. Sollte das dann OK sein, kann man sie mal starten (also drehen lassen) und dabei mit dem Finger am Unterdruckanschluss vom Vergaser prüfen ob da auch ein Unterdruck entsteht. Wenn das auch der Fall ist kannst du ein Unterdruckproblem ausschließen.
Nochmal Edit:
Habt ihr denn schon mal geprüft ob auch ein Zündfunke entsteht?
Neue Zündkerzen bedeuten ja noch nicht dass auch die Zündspulen, die Zündkabel und die Zündkerzenstecker (und die CDI) in Ordnung sind.
Gruß, Holle.