07.06.2008, 19:56
Hi!
Heute fuhr ich das erstemal mit Ohrstöpseln und war zunächst überrascht von dem entspannenden Fahrgefühl. Doch dann fiel mir auf, dass meine GPZ in regelmäßigen Abständen hoppelte. Das Hoppeln tritt auch auf, wenn ich die Kupplung ziehe. Es ist kein starkes Wippen, aber ein spürbares Mehrfachhoppeln, als würde ich über drei oder vier kleine Unebenheiten rollen. Dann wieder ein paar Meter nichts und wieder Hoppeln. Dabei ist das Wort Hoppeln vielleicht irreführend, weil es nicht besonders stark ist -gerade so stark, dass man merkt, dass es nicht am Straßenzustand liegt.
Zustand der GPZ: Mein Bike ist eigentlich in gutem Zustand, D-Modell von 1994, erst 11.000km gelaufen, neue BT45, nur die Bremsen schleifen ein bisschen (wenn ich Vollbremsungen übe, für kurze Zeit etwas stärker).
Das einzige Teil, von dem ich nicht sicher bin ob es noch gut ist, ist der Kettensatz. Vermutlich ist es noch der erste.
Hier ist ein Video, das ich gerade aufgenommen habe. Vielleicht erkennt jemand von Euch ja etwas, das die Ursache für das Hoppeln sein könnte. Mal auf den linken Bildrand bei 00:32 achten, da hüpft die Kette, oder?
Video (WMV-Format, 10MB)
Übrigens fühle ich mich auch bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn nicht sehr sicher, weil das Moped bei 120 instabil wird. Jedoch habe ich das bisher auf meine mangelnde Fahrerfahrung geschoben (erst 1000km). Das gleiche gilt für Linkskurven. Hat vermutlich nichts mit dem Hoppeln zu tun, aber ich dachte, ich erwähne es trotzdem mal.
Heute fuhr ich das erstemal mit Ohrstöpseln und war zunächst überrascht von dem entspannenden Fahrgefühl. Doch dann fiel mir auf, dass meine GPZ in regelmäßigen Abständen hoppelte. Das Hoppeln tritt auch auf, wenn ich die Kupplung ziehe. Es ist kein starkes Wippen, aber ein spürbares Mehrfachhoppeln, als würde ich über drei oder vier kleine Unebenheiten rollen. Dann wieder ein paar Meter nichts und wieder Hoppeln. Dabei ist das Wort Hoppeln vielleicht irreführend, weil es nicht besonders stark ist -gerade so stark, dass man merkt, dass es nicht am Straßenzustand liegt.
Zustand der GPZ: Mein Bike ist eigentlich in gutem Zustand, D-Modell von 1994, erst 11.000km gelaufen, neue BT45, nur die Bremsen schleifen ein bisschen (wenn ich Vollbremsungen übe, für kurze Zeit etwas stärker).
Das einzige Teil, von dem ich nicht sicher bin ob es noch gut ist, ist der Kettensatz. Vermutlich ist es noch der erste.
Hier ist ein Video, das ich gerade aufgenommen habe. Vielleicht erkennt jemand von Euch ja etwas, das die Ursache für das Hoppeln sein könnte. Mal auf den linken Bildrand bei 00:32 achten, da hüpft die Kette, oder?
Video (WMV-Format, 10MB)
Übrigens fühle ich mich auch bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn nicht sehr sicher, weil das Moped bei 120 instabil wird. Jedoch habe ich das bisher auf meine mangelnde Fahrerfahrung geschoben (erst 1000km). Das gleiche gilt für Linkskurven. Hat vermutlich nichts mit dem Hoppeln zu tun, aber ich dachte, ich erwähne es trotzdem mal.