Seit neuestem macht es *klapper-Klapper*

[Ogrim]

Nönöö, das passt schon. Deswegen ja auch von 5,5 runter auf LL. Drüber hört mans wirklich nich und vor allem isses fürn kalten Motor gesünder. Und vor allem, hab da die ganze letzte Woche daran rumgedoktort an meiner, das hört man.
Das is ein seeeeeeeeehr nervtötendes Geräusch... Am Samstag hat sich ein Zylinder verkeilt, das rappelt dann in etwa wie en Sack Nüsse, allerdings die 22er von Gedore ;O), bis mir dann der Anlasserfreilauf um die Ohren geflogen is (nachdem er mir zwei und drei Tage vorher schon einmal den Abgang gemacht hat-.-) ... Vor nem Jahr hats bei exakt 4trpm BLING! gemacht, so knapp 30km lang, bisser mir auseinander geflogen is... Richtig schick isses wenns rattattattattatt.... ratttattattatt .... grrrrrrrrtttttttttt macht... Dann is eine der drei Schrauben los-.- seitdem weiߟ ich, dass in einem AFL 17km reichen, um mithilfe eines Zahnrads 1,5mm von einem 12.9er Innensechskantschraubenkopf abzuhobeln und auch den 6er Inbus zu einem 4er zu verwandeln... Und der letztere Fall kann auch dazu führen, dass die Kurbelwelle zum Pflegefall wird.