10.10.2007, 16:29
könnten auch 600er umlenkhebel sein. ist aber auch völlig egal, weil du die aufnahme an der schwinge nicht zwischen die umlenkhebel bekommst. die umlenkhebel stehen viel zu eng zusammen !!
alternativ könntest du die umlenkhebel andersrum montieren, aber dann würden sie viel zu weit auseinander stehen. zumindest war das bei den zxr400 umlenkhebeln so. einzige möglichkeit ist, die originalen umlenkhebel zu nehmen, und auf jede seite 2 unterlegsscheiben zu packen. dafür brauchst du natürlich zwei bolzen ( einen für die aufnahme an der umlenkung und eine für die aufnahme an der schwinge) die ca. einen cm länger sind. von mir aus auch 2cm
falls es jemand noch nicht weiss: die aufnahme für die umlenkhebel sind bei der A komplett anders als bei der D. genauso wie die D anders ist als die der 600er !!
alternativ könntest du die umlenkhebel andersrum montieren, aber dann würden sie viel zu weit auseinander stehen. zumindest war das bei den zxr400 umlenkhebeln so. einzige möglichkeit ist, die originalen umlenkhebel zu nehmen, und auf jede seite 2 unterlegsscheiben zu packen. dafür brauchst du natürlich zwei bolzen ( einen für die aufnahme an der umlenkung und eine für die aufnahme an der schwinge) die ca. einen cm länger sind. von mir aus auch 2cm
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[Bild: http://images.spritmonitor.de/184920_1.png]
Bj. 94, 60 PS, ~27 Tkm, Rot, Ducati-ESD, Michelin, Übersetzung: 15:41
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