26.04.2007, 17:26
Hi Ogrim, kein Problem mir geht´s doch auch manchmal so.
Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, dann ist die 35er Höherlegung (Umlenkhebel) also genauso lang wie die org. Hebel von der D. Und dann besorgt man sich irgendwo die originalen von ´ner D und hat damit bei der A ´ne 35er Höherlegung.
Mein Gedanke geht einfach da hin, dass sich A-Fahrer eine originale von der D besorgt und hat dann keine Probleme mit dem TÜV, da ja bei der org. von der D eine Nummer eingestanzt ist und der gute Onkel vom TÜV dann glaubt es wäre die Originale noch drin.
, müsste doch gehen ??? ohen schlechtes Gewissen zu haben
Gruß
Wepps
Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, dann ist die 35er Höherlegung (Umlenkhebel) also genauso lang wie die org. Hebel von der D. Und dann besorgt man sich irgendwo die originalen von ´ner D und hat damit bei der A ´ne 35er Höherlegung.
Mein Gedanke geht einfach da hin, dass sich A-Fahrer eine originale von der D besorgt und hat dann keine Probleme mit dem TÜV, da ja bei der org. von der D eine Nummer eingestanzt ist und der gute Onkel vom TÜV dann glaubt es wäre die Originale noch drin.
Gruß
Wepps
EX500D, 94er Candy Wine Red, 2in1 Cobra, 35er Höherlegung, BT 45, Wilbers Gabelfedern, Stahlflex-Bremsleitung, Heckumbau, getönte Heckleuchte, Tachostyling

