24.06.2020, 23:04
@Rex - stimmt, ich bin von der Theorie ausgegangen, ist aber bei den meisten Vergasernanlagen so, wie bei der GPZ, also ein Kompromiss bei dem man beide Vergaser aneinander angleicht. Vielleicht fehlt dann etwas an Leistung wird aber wohl unerheblich sein.
@Didi - ich stelle das Ventilspiel immer auf 0,18 und 0,23 ein, so erhält man die max. Füllung. Ventile machen eigentlich nur Probleme wenn sie zu eng sind, bei zu weit klappern sie nur. Ich habe auch eine Tabelle in die ich das gemessene Ventilspiel vor dem Einstellen eintrage, dann kann ich sofort sehen, ob sich einzelne Ventile immer in eine Richtung verändern. Aus dieser Erfahrung heraus habe ich Ventilspielkontrolle bei der GPZ 900 (hier werden die gleichen Bauteile verwendet) von 5.000 km auf 25.000 km verlängert.
Das Leerlaufgemisch und auch die Synchronisation habe ich schon bis zu 60.000 km nicht kontrolliert und auch dann war es noch im Rahmen. Einmal richtig gemacht hält das ewig.
Gruß c-de-ville
@Didi - ich stelle das Ventilspiel immer auf 0,18 und 0,23 ein, so erhält man die max. Füllung. Ventile machen eigentlich nur Probleme wenn sie zu eng sind, bei zu weit klappern sie nur. Ich habe auch eine Tabelle in die ich das gemessene Ventilspiel vor dem Einstellen eintrage, dann kann ich sofort sehen, ob sich einzelne Ventile immer in eine Richtung verändern. Aus dieser Erfahrung heraus habe ich Ventilspielkontrolle bei der GPZ 900 (hier werden die gleichen Bauteile verwendet) von 5.000 km auf 25.000 km verlängert.
Das Leerlaufgemisch und auch die Synchronisation habe ich schon bis zu 60.000 km nicht kontrolliert und auch dann war es noch im Rahmen. Einmal richtig gemacht hält das ewig.
Gruß c-de-ville