13.12.2018, 11:50
Moin,
hat sich jemand von euch schon mal damit beschäftigt, den Tachoantrieb zum reinigen komplett zu zerlegen? Das Zahnrad mit der 23er Verzahnung geht ja locker raus, das mit der 9er Verzahnung ist aber mit einem Splint gesichert. Wie treibt ihr denn die Splint raus, dass man mal die Schmatze der letzten 24 Jahre da raus bekommt?
hat sich jemand von euch schon mal damit beschäftigt, den Tachoantrieb zum reinigen komplett zu zerlegen? Das Zahnrad mit der 23er Verzahnung geht ja locker raus, das mit der 9er Verzahnung ist aber mit einem Splint gesichert. Wie treibt ihr denn die Splint raus, dass man mal die Schmatze der letzten 24 Jahre da raus bekommt?
Steven aus Potsdam
nennt mich doch auch gerne Don
Tara 
meine GPZ 500D Candy Wine Red BJ 1994 36.000km nach 5 Jahren Standzeit und erster Winterwartung nun zuverlässig im Dienst.
meine GPZ 500D Candy Wine Red BJ 1994 36.000km nach 5 Jahren Standzeit und erster Winterwartung nun zuverlässig im Dienst.