Magerer einstellen

[Markus H.]

Hallo midrosoft,

1. Vergaser reinigen (bei zu Fett, ist ggf. eine Lüftdüse / -Kanal zu)

Vergaser war erst im Ultraschallbad, sollte also sauber sein.

2. Vergaserklappen im (ausgebauten Vergaser) synchronisieren

Synchronisiert wurde sie auch erst, allerdings mit Schlauch-Synchrometer im eingebauten Zustand.

3. Sicherstellen, das Choke freigängig ist

Das ist er auf jeden Fall. Wurde alles neu und leichtgängig gemacht. (Nachzulesen in meinen Thread unter "Projekte" hier im Forum)

4. CO-Leerlaufgemischdüsen (unter Vergase vorne Richtung Motor) ganz reindrehen und 1,5 - 2 Umdrehungen wieder raus

Irgendwie habe ich den Eindruck, dass sich dadurch Nichts verändert bei meiner Zette (was eigentlich schon etwas seltsam ist).

5. Kerzen reinigen und Bild "merken"

Also beim letzten Rausschrauben waren sie recht schwarz ... auf jeden Fall von "rehbraun" weit entfernt.

6. Leerlauf an Stellschraube einregulieren auf 1.250 U/min (+/- 50)

Ich kann einen stabilen Leerlauf von ca. 1.100 U/min einstellen.

7. Probefahrt und Kerzen checken, ob Rehbraun. ggf. Nachregulieren. Schrauben rausdrehen = fetter, Schrauben rein = magerer

Werde ich mir mal anschauen.

Danke und Grüße
Markus