31.03.2015, 20:05
Yep, dann schliesse ich mich meinen Vorrednern an, eher nichts direkt am Motor.
zum Kettentesten ist es auch sehr sinnvoll den Durchhang der Kette über eine Radumdrehung zu messen.
Die Kette verschleisst im Endstadium normalerweise nicht gelichmässig...... d.h. je nachdem wo die Kette steht, ist mal mehr und mal weniger Spiel da.
Wenn das so ist wird es höchste Zeit fürn neues Kettenkit
zum Kettentesten ist es auch sehr sinnvoll den Durchhang der Kette über eine Radumdrehung zu messen.
Die Kette verschleisst im Endstadium normalerweise nicht gelichmässig...... d.h. je nachdem wo die Kette steht, ist mal mehr und mal weniger Spiel da.
Wenn das so ist wird es höchste Zeit fürn neues Kettenkit
GPZ 500 S A Modelle 4,2 L/100 km GS 500 E Z 440 Z440LTD ZZR 600E DR 350 Wir sollten mehr nachdenken...vor allem vorher!

