19.03.2015, 16:46
Es könnten die Kohlen sein des Anlassers.......einfach mal den Gummihammer nehmen und draufkloppen auf das Teil und dazwischen den Anlasserknopf betätigen! Kabel sind auch ne Fehlerquelle wie Overdose schrieb.... also das Dicke Kabel vom Magnetschalter ( das ist das TEil das klickt unter der rechten Seitenverkleidung zum Anlasser hin.
Oder der Magnetschalter selber...... was ich aber für unwahrscheinlich halte,... so ein Teil "steht" sich normalerweise nicht kaputt....
Säurestand Batterie, nun nicht zu viel Wasser reinkippen vor dem Laden, bei voller Batterie ist der Flüssigkeitstand am höchsten!
Wenn Du also ne leere Batterie auf max auffüllst, dann ist nach dem Laden zuviel drin!
Oder der Magnetschalter selber...... was ich aber für unwahrscheinlich halte,... so ein Teil "steht" sich normalerweise nicht kaputt....
Säurestand Batterie, nun nicht zu viel Wasser reinkippen vor dem Laden, bei voller Batterie ist der Flüssigkeitstand am höchsten!
Wenn Du also ne leere Batterie auf max auffüllst, dann ist nach dem Laden zuviel drin!
GPZ 500 S A Modelle 4,2 L/100 km GS 500 E Z 440 Z440LTD ZZR 600E DR 350 Wir sollten mehr nachdenken...vor allem vorher!