19.05.2014, 21:15
Von der Abmessungen her lässt es sich einwandfrei einbauen, funktionieren wird es auch. Du musst nur bedenken das die Nockenwellen der GPZ eine andere Steuerzeit haben. Die mehr PS der GPZ wird die ER5 allein nur durch diese Einbaumaßnahme nicht erreichen, wird sogar ganz beschießen laufen, unten weniger Drehmoment und oben nicht spürbar drehfreudiger. Du musst bedenken das die GPZ eine höhere Verdichtung hat und eine andere Zündzeitpunkteinstellung; Dies verhilft der GPZ bei höheren Drehzahl so abzufeuern. Und nicht zu vergessen die Abgasanlage, die der GPZ hat einen anderen staudruck als die der ER5, das macht auch ~2ps aus.
Um die ER5 auf die Leistung der GPZ zu trimmen, müssten folgende Teile übernommen werde : Nockenwellen wegen der Steuerzeiten / Zylinder wegen der Kompression, die der ER5 sind um Einen mm Länger/ die Zündung wegen der Zündzeitpunkt / Die Abgasanlage, krümmer der GPZ umbiegen weil sie nicht einwandfrei in den Rahmen der ER5 passt / Vergaserdüsen und offenen Luftfilter oder Luftfilter der GPZ Übernehmen.
Um die ER5 auf die Leistung der GPZ zu trimmen, müssten folgende Teile übernommen werde : Nockenwellen wegen der Steuerzeiten / Zylinder wegen der Kompression, die der ER5 sind um Einen mm Länger/ die Zündung wegen der Zündzeitpunkt / Die Abgasanlage, krümmer der GPZ umbiegen weil sie nicht einwandfrei in den Rahmen der ER5 passt / Vergaserdüsen und offenen Luftfilter oder Luftfilter der GPZ Übernehmen.